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俗话说，无利不起早，正是因为国内汽车市场的巨大空白和商机，德系日系品牌纷纷在几十年前就进入国内，最夸张的时候，一辆雅阁都要卖到近40万落地，而一辆RAV4或者CRV，通常还要找关系才能少加价尽快提到车。因此，合资品牌来得早，赚得也多。此后，国产品牌开始不断发愤图强，尤其是以哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4等为代表性的国产SUV以几乎一样的空间、动力，和更亲民的定价及更丰富配置，展现出了更好的性价比，而如今更是在内饰豪华感方面实现了全面超越。可以说来得虽然略晚，但让更多的国人实现了SUV梦。
而今天这款车型却来得更晚，但晚到却足够“厚道”，带来了一身的“世界级技术”，仅仅是动力这一项，就能全面超越本田1.5T，它就是东风风神AX7马赫版。
作为有着军工品质和背景的东风AX7马赫版，如今显然不能只靠军工的标签来达到家用消费者。所以AX7马赫版在各个方面，都做了充分的准备。
首先动力部分，全新的1.5T四缸发动机，获得了中国心十佳动力的奖项，并且相比同价位的哈弗、长安、吉利的1.5T，东风AX7马赫版的1.5T参数可谓更加爆炸。140Kw和300N·m的最大功率和最大扭矩，已经超过了搭载2.0T发动机的宝马325i（135kw和300N·m），更是完胜本田CRV搭载的1.5T地球梦发动机的142Kw和243N·m，而且在只需要添加92号燃油的情况下，百公里综合油耗仅6.6L，与性能更差的本田CRV的1.5T一样的油耗，这也说明在技术方面，国产品牌正在逐渐赶上世界级的合资品牌技术，晚到不代表落后。
其次在静态方面，这些年国产品牌的进步已经有目共睹，甚至当国产品牌新车出来时，消费者已经默认内饰将全面超越同级别不同价位的合资SUV。东风AX7马赫版同样发挥出了这样的优良传统。进入到AX7马赫版的车内，中控台和车门板的上沿全都是软质材料和皮革进行包裹，触感视觉都完全不输同级别车型。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏和电子档把、巨幕全景天窗的加入，都让它相比合资品牌SUV更多了一些新鲜感，这款车型还内置WindLink车机系统，支持OTA升级、5G热点、车联网和语音交互等功能，而且在大屏潮流下，坚持提供了空调区域的实体按键，对于这一点，想必老师傅们都深有感触。
在尺寸上，东风风神AX7马赫版长宽高分别为4660/1880/1690mm，轴距为2715mm，这个尺寸不管是对比哈弗H6、吉利博越，还是与本田CRV、丰田RAV4甚至是主打大空间的日产新奇骏相比，都处于明显的优势地位。因此后排空间方面，可以留出远超两拳多的腿部空间，地台接近全平，这样的空间表现对于全家出游更加友好，再加上高配还提供前排加热和主驾通风按摩等高阶豪华配置，对于家用SUV堪称奢侈。
在前文我们提到了东风风神AX7马赫版是军工科技，而这两个字在很多年前就是品质的象征。在这方面，其实我们一开始也担心东风风神AX7马赫版会辱没军工的形象，然后通过了解后发现，东风风神AX7马赫版在很多看不见的地方表现得比销量标杆还要良心。隔音方面，全车超过50处的隔音处理，保证了几乎零异响。车身刚性方面，B柱直接用上了1500MPa级别的超高强度钢，而要知道本田皓影在媒体测评中，无论是A柱还是B柱，都没有达到1000MPa，至于后果大家可自行脑补。另外在质保上，当其他品牌还在纠结3年6万公里该不该升级到4年10万公里的时候，东风风神AX7马赫版直接提供了10年不限里程，显然，对得起军工的名头。
整体来看，东风风神AX7马赫版相比CRV、哈弗H6这些先到者，的确在名气和影响力方面只能算是晚到的新手。但从配置、动力、尺寸、品质各个维度来看，却不失为厚道者，无愧家用SUV的新选择。
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