领克07EM-P：让友商看看什么叫「20万内最强」

5月17日，“不同·感享”领克07 EM-P上市发布会在北京举行。

在前有隔壁燃油系堂哥领克03打下口碑与知名度、再有亲大哥领克08EM-P拿下20万以上最受欢迎的插混SUV之一的强大靠山下，领克07EM-P刚露出个外观设计就迎来呼声一片！上市发布会上更是直接不装了，放言要做「20万内最强」。

听似狂妄，但它将能耗体验、豪华舒适、安全智能三大BUFF叠满，确实让人难掩激动！

首先值得一说的便是它的核心竞争力——超级增程电动方案。领克07 EM-P与领克08 EM-P共享技术，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势。

被称之为全球“最聪明”的高端电混的它，其聪明之处在于：配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，车辆可以根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；在亏电状态下，百公里还可节油10%-15%。

这一波可谓是大大缓解了消费者对于能耗的焦虑。毕竟如今市面上的新能源方案虽然众多，但多多少少都会有各自的痛点：纯电车型的续航里程、插混车型的亏电油耗、增程车型的高速油耗，而领克07 EM-P将这些痛点“一网打尽”，以超级增程电动方案给到近乎完美的用车体验。

其次，领克07 EM-P和领克08 EM-P还有一个共同之处，那就是都基于CMA Evo架构打造。这个架构从名字上就可以看出是CMA架构的升级版，它是混动汽车的专属架构。得益于此架构带宽的赋能，可以实现71%得房率，中型轿车能做到这般空间利用率和前后排乘坐空间，确实值得一夸。

与领克08 EM-P不同的是领克07 EM-P前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料和配置可以令其成为豪华轿车的“敲门砖”。

CMA Evo架构更重要的升级，是安全。领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境和智能安全重点强化。整车高强度钢+铝材占比超过82%，A柱、B柱以及四门防撞梁采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天系7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板防后部碰撞穿刺……另有4横4纵集成式框架梁为电池包进行防护，铸造“安全堡垒”。安全，你可以永远相信领克。

最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台也让领克07 EM-P的智驾能更上一个台阶。28项感知硬件、至高支持32项智能驾驶辅助功能，高速NOA计划在第四季度正式推送。

如此全面升级而来的领克07 EM-P，在价格还未尘埃落定的时候，就已然给到消费者足够的吸引力。而想要打造核心竞争力，必然离不开价格。好在，在同行如此内卷的当下，领克07 EM-P的价格依然没让人失望。

领克07 EM-P此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。新车于5月开启陆续交付，6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。

悉数一下目前市场中插电混动的中级轿车，16.38万的起售价或许不是最低，但是结合领克07 EM-P的各项性能优势以及媲美豪华轿车的体验，这价格也足够称得上美丽。

AceDriver点评：

如果说小米SU7是时尚动感的都市潮男、比亚迪海狮07 EV是均衡稳定的经济适用男，那领克07 EM-P可称之智慧全能的科技尖子生。

背靠吉利，强大的技术实力赋予了领克07 EM-P超级增程电动这一当下极具竞争力的新能源解决方案，CMA Evo架构则让其在用户关注的豪华舒适与智能安全做到了全面兼顾，加之造型设计上的可圈可点，想不火都难。

领克07EM-P在预售期间订单量已超10000台，看这势头如果销量和风评能一路高歌，有望赶超合称为“超电双子星”的领克08EM-P，再次刷新“领克速度”！

了解完此车，对于领克07 EM-P自言是「20万内最强」，你怎么看？