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对于现在的国产车，可以说是得到了迅速而又蓬勃的发展。虽然咱们的自主汽车品牌，大都起步较晚。但目前已经有很多的车型，销量达到了百万余辆。甚至还有一些爆款车型，已经突破了300万台。说明国产车已经用实力征服了消费者。而对于自主汽车品牌的排名，很多网友大都喜欢将吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪等品牌排在前面。而对于东风汽车，则相对会更往后一些。或许在很多人看来，它旗下没有所谓的爆款，以及太多走量的车型。
但中国有句古话叫做：“风水轮流转”，凡是都不是一成不变的。尤其是在汽车行业，只要方向对了，并且坚持不懈的付出努力，肯定会打造出好的车型。而今天，所带来的东风风神旗下的一款SUV，它拥有190匹的马力，配4轮独悬+车载5G，外形比CR-V还要霸气，仅售9.59万起。看到这款车型，很多网友纷纷表示：东风终于上道了，下面一起来看看吧。
其实，这款车型便是全新AX7马赫版的车型，也就是2022款的东风风神AX7，在上个月底刚刚上市，全系共四款车型，售价区间表现为：9.59~12.99万元，定位为一款紧凑级的轿跑SUV。
对于22款的东风风神AX7，相比21款的车型，它在外观方面做了较大的调整。首先前脸使用了更大面积的进气格栅，不仅与两侧的前大灯相连接，而且还填充了鸥翼式的镀铬中网。由于是一款极具年轻、动感的车型。所以，它还配备了非常拉风的导流槽，以及撞色的运动前杠，整体来讲，有着极强的视觉冲击力，甚至要比本田CR-V还要更加霸气。
来到车身侧面，首先映入眼帘的，是一对非常运动的五幅式“V”型轮毂，并且还采用了双色的处理。而车身整体的流线，打造的非常顺滑，它在拥有强壮肌肉感的同时，车顶还有着微微溜背的造型。同时，它的D柱还进行了黑色的涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，如此一来，使得整个车型既舒展大气、又机具战斗范。
车身尺寸方面，22款东风风神AX7长宽高分别表现为：4660mm*1880mm*1690mm，而轴距为2715mm。如果只看参数，大家可能没有什么概念，那不妨看看本田CR-V，它的长宽高分别为4621mm*1855mm*1679mm。轴距为2661mm。通过对比不难发现，22款东风风神AX7不仅在长宽高等各方面，数据都要更优秀。甚至在轴距方面，也要比本田CR-V长出一截。所以，对于它的空间表现，自然也就不用担心。
而在动力方面，22款东风风神AX7，全系共四款车型，均搭载的是1.5T动力。只不过由于调教的不同，入门版车型拥有150匹的马力和230牛米的峰值扭矩。传动方面，匹配的是6MT的变速箱。而其它三款车型，所搭载的1.5T马赫动力，最大马力为190匹，峰值扭矩高达300牛米。传动方面，匹配的则是格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱。而对于它的动力表现，很多网友在试驾之后，用“公路火箭”一词来形容，所以，要问它的马赫动力，到底有多强？简直不言而喻。
而对于同级别的本田CR-V，它同样有1.5T的版本，拥有193匹的马力，以及243牛米的峰值扭矩。经过简单的对比可以看出，虽然两台发动机的功率相差无几，但是在扭矩方面的差距，还是具有一定悬殊的。而扭矩越大，也就意味着爆发力越强，起步时的动作也就越快。所以，对于22款东风风神AX7的动力优势，也是显而易见的。
当然，作为一款动力强劲的轿跑SUV，全新AX7马赫版的车型，它采用了前麦佛逊式的独立悬架，而后悬架却与很多同级车型的结构有所不同，因为它采用了成本更高、更具操控性和稳定性的双横臂式独立悬架。这也就意味着，它不仅是4轮独悬，而且相比同级的很多车型，它在操控性以及稳定性方面，也具有独特的优势。
然而，对于全新AX7马赫版的车型，它虽然具备了高颜值、大空间、强动力，但这还不能够足以证明它的优秀。毕竟对于现在车型的高科技配置，也是众多汽车厂商的兵家必争之地。而对于22款东风风神AX7，它同样有着杰出的表现，因为相比同级的大多车型，它率先使用了车载5G高速网络，不仅可以轻松满足车载APP的应用，以及GPS导航等功能，即便是在车里观看网络大片，也完全不在话下。
总评：
通过对22款东风风神AX7的介绍，相信很多网友在对它有了充分了解之后，可能对于东风品牌也会刮目相看。作为一款10万级自主品牌的轿跑SUV，它不仅传承了军工品质，给出10年不限公里数的质保。而且，即便是与同级别20万级的合资SUV相比，在各方面的实力表现，甚至也有过之而无不及。所以说，也难怪网友表示：东风终于上道了，对于这款190匹马力，配4轮独悬+车载5G，而且外形要比本田CR-V还要更霸气的SUV车型，售价也仅为9.59万起，大家感觉值不值呢？
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