移动KTV索尼音响鲲鹏动力驾驭有乐，试驾瑞虎7 PLUS

瑞虎7 PLUS是专为热爱影音享受的年轻人打造的SUV，移动KTV让人玩得不亦乐乎，索尼音响声音品质高。还有个性时尚的设计、更有可玩性的智能配置，搭载了“鲲鹏动力”，好玩、好开……

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18点后的北京四九城，交通状况惨不忍睹，不期而遇的雷阵雨更是让本就拥堵不堪的交通雪上加霜。实际上这种走走停停的拥堵路段真的会很影响心情，但小编驾驶的这台奇瑞瑞虎7 PLUS的车内却充满了欢声笑语、爽朗歌声。

或许你已经猜到是怎么回事了，没错，就是瑞虎7 PLUS上搭载的移动KTV功能，让我们的路程不再乏味、充满欢乐。当然除了这个功能外，瑞虎7 PLUS还有“鲲鹏动力”、索尼音响等亮点，感兴趣的朋友就随我一起来看看吧。

外观更加个性、精致

外观方面，瑞虎7 PLUS采用了熏黑的六边形格栅，内部中网则是镀铬满天星的设计，官方命名为天使之翼星辰前格栅，整体来看新车相对老款瑞虎7要更加的时尚、精致。此外新车在前包围处加入了一根贯穿车头的蓝色前唇饰条，红蓝撞色的处理也让前脸看上去更加个性、张扬。

酷黑晶格矩阵式LED大灯造型扁平犀利，灯腔内部的结构看上去也较为复杂，点亮后十分璀璨夺目。两侧T型晶透式LED前雾灯集成了三段式竖状日间行车灯，造型也比较新颖个性，同时也起到了拉伸车头视觉宽度的作用。

虽然名字叫PLUS，但这台车的车身尺寸与瑞虎7完全一致，长宽高依旧为4550/1842/1746mm，轴距为2670mm，定位为紧凑型SUV。车身侧面，新车将B/C/D柱及车窗部分熏黑，形成更为运动的悬浮式车顶设计，同时多段式腰线也让车侧更加动感。

前翼子板处加入的“T”字标识则表明了奇瑞对鲲鹏动力的信心。双色五辐式铝合金轮毂时尚度和运动感都非常不错，配备了来自马牌的UC6系列，规格为225/55 R19，市场价格约为1060/条，轮胎部分还是挺厚道的。

车尾部分最大亮点自然是那个贯穿式尾灯，熏黑的灯组配合LED光带，夜间点亮后的效果还是非常出众的。此外带蓝色饰条的尾翼、底部双边双出排气等设计也提升了新车的运动气息。

内饰注重影音效果及科技感

瑞虎7 PLUS的内饰采用了贯穿式出风口、双12.3英寸联屏等设计，显得十分简洁大气。仪表台处的蓝色皮质饰条的加入也让车内更具活力，挡把区域采用的拉丝饰板也提升了车内的质感。

此外，新车还配备了PM2.5空气净化系统、ION等离子发生器、超大尺寸全景天窗、氛围灯、手机无线充电等配置，提升用车品质。

双12.3英寸联屏可以说是现在比较流行的设计手法，科技感的表现上还是很明显的。新车搭载了雄狮智云4.0系统，支持手机蓝牙钥匙、远程控制、OTA升级。

同时新车还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，并内置了高德地图、爱奇艺等应用。此外通过“你好小虎”还可以唤醒语音控制系统，可以控制包括多媒体、导航、天窗等多种功能，甚至还可以跟它聊聊天。

空调控制区域采用了一块带2个旋钮的8英寸液晶屏，这个设计也是有点路虎的风格，有触控按键也有实体按键及旋钮，对科技感的提升也是有一定帮助的。

年轻人谁不爱听歌，瑞虎7 PLUS全系标配了SONY定制豪华音响，拥有高端全方位8扬声器，并且经过SONY“金耳朵”声学工程团队精益调教。

作为这次新车主打的一个功能，全系标配的唱吧APP同样值得称赞。这个移动KTV功能绝对是降压神器，配合索尼音响更是打造出无与伦比的专属K房，不过需要提醒的是好多歌曲只有会员才能唱。

座椅采用软性皮质材料包裹，触感细腻，同时填充物柔软，坐起来十分舒服。空间表现同样十分优秀，183cm的小编调整好座椅后头部依旧有一拳余量，表现令人满意。

此外，后备箱空间也基本可以满意，虽然纵深一般，但后排座椅可以进行放倒，放倒后的平整度也还算可以。

搭载鲲鹏动力，驾驶有乐趣

试驾车型搭载的是1.6TGDI+7DCT的鲲鹏动力，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290N·m，百公里加速8.28秒，百公里油耗6.6L。此外新车还提供1.5T+48V轻混动力，其百公里油耗为5.9L。两套动力虽然排量没差出多少，但一个主打性能，另外一个则主打节能。

瑞虎7 PLUS搭载的这台鲲鹏动力1.6TGDI可以说是奇瑞最引以为傲的明星发动机了，奇瑞旗下的多款车型都搭载了这套动力，包括星途、捷途的多款车型以及奇瑞自己的瑞虎8 PLUS等等。实际上我们对于这台发动机已经太熟悉了，它的动力表现我们之前也多次领略，确实令人无可指责。

舒适模式下提速轻快有力，运动模式下激进畅快，2000rpm即可达到峰值扭矩也让它有着十足的冲劲，8.28秒的百公里加速应对家用自然也是绰绰有余。

来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱是这台鲲鹏动力的最好帮手，匹配成熟、换挡平顺。舒适模式下平稳驾驶的话几乎感觉不到换挡带来的顿挫，不过运动模式或者较为激进的驾驶话会偶发一下顿挫。变速箱日常升挡还是十分积极的，不过降挡稍显迟疑，这个也基本符合自身家用的定位。

悬架选用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架，舒适取向还是比较明显的，不过高速时侧向支撑力则相对一般。其中前悬将减振器阀系及阻尼优化，并将Ride衬套刚度及线性段优化，降低前悬纵向刚度，提升冲击舒适性。

此外后悬将减振器阀系及阻尼优化，提升整车行驶品质，同时后副车架增加四点衬套，与车身柔性连接，提升隔振性能的同时进一步改善路噪。

智能驾驶辅助方面，瑞虎7 PLUS可以用好开、好停、好安全来形容。其中好开体现在全速ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、LKA车道保持系统等功能上，让驾驶员更为轻松。

好停则主要是APA全自动全景泊车辅助系统、360度鸟瞰式全景超清倒车影像等功能的加入，让停车不再犯难。好安全则多亏了BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、RCW后方碰撞预警、1080P高清行车记录仪等功能，让您远离交通意外。

写在最后：

奇瑞瑞虎7 PLUS可以说是专为热爱影音享受的年轻人打造的一款SUV，移动KTV让小编的几位同伴玩的不亦乐乎，而索尼音响更是让车内乘客享受更高级的声音品质。

此外，更个性时尚的设计、更有可玩性的智能配置也都是年轻人群最为需要的。当然不要忘了这台车还搭载了“鲲鹏动力”，崇尚激情的朋友们自然也可以尽情享受驾驶乐趣。新车预计将在本月上市，敬请期待。