Fairlady后继有人！日产发布400匹手动400Z

就在近期又有一则爆炸性消息出现！世界上第一台以370Z命名的车型出现之后，它的接任者终于以400Z的名字回归！

全新的400Z搭载了全新的双涡轮增压V6发动机，不光发动机方面是全新的，内饰设计也同样采用了全新的设计语言，并结合经典的Z系列。让我们有种每一部变形金刚电影开头擎天柱升级重新归来的感觉。

我们在惊讶于400Z优美的同时，也发现它竟然和概念车基本上一模一样。近期发布的日产Z在车型上提供了两种选择款式，一种是运动型，另一种则是性能型。并且在高端车型上拥有特殊的Proto Spec选项，这也是日产的设计师从去年的概念车中汲取的灵感。

在外观方面，Z Proto的类似尖头、方格型进气格栅以及灵感来自240Z的LED头灯全都保留了下来。来到车尾，在细节处也是满满的复古元素，亮黑色的扩散器、双出排气管同时还配备了一个非常微妙的小型尾翼。而且基础运动版配备了18寸轮毂，性能版借鉴了Z Proto的19寸轮毂。

同时，日产在发布时提供了九种外观颜色，而且买家可以从六种双色调中进行选择，也就是说每一款车型都会有对比鲜明的双色车身可供年轻人选择。在动力性能方面采用了一具双涡轮增压的3.0升V6发动机，最大马力400匹，峰值扭矩475牛•米。

而这些纸面数据也比曾经的370Z在动力方面高出68马力和108牛•米，虽然目前日产没有公布这台车零百加速成绩，但根据官方的说法会比上一代要快15%-60%。并且全新的400Z动力性能强悍的同时六速手动变速箱竟然成为了标准配置变速箱，日产也为这台变速箱搭配了一套内置转速匹配器的高性能离合器。

对于不想要手动的车友，日产也为这款车匹配了九速自动变速箱可供选择，性能版本也采用了和自家老大哥相同款式的铝制换挡拨片，虽然新Z的平台基本上是从以前的370上“传承”下来的。

此次日产在用老平台的同时还增加了400Z的结构强度，在原有的基础上调整了悬架，增加了电子助力转向系统，在此套悬架系统加持下弯中G值整体相较于370Z提高了13%。

除了这些性能外，日产还添加了一些必要的安全设备。带有行人检测功能的标准自动紧急制动、盲点警告、车道偏离警告、自适应巡航控制和后方碰撞警报。

至于定价或供货情况，目前尚未公布。预计新款Z的起售价大概在40000美元左右，并且将于2022年初上市销售。

最后！包括公社君在内的小伙伴们都好奇“这车会不会进入国内？进入国内什么价格？进入国内会不会有手动挡？要不要加价？”等一切问题，公社君表示我也不晓得啊，但是很期待这样一台小车出现在国内。