这款suv怎么样？专为年轻人设计，加速快

车尾同样是“BEIJING”的标志，尾灯中央加入了宽贯式镀铬装饰条，采用环绕中央贯穿车尾的反射板，提高了车辆横向视觉效果，尾灯内部采用了复杂的设计。

智达X3的长度和宽度分别为43258301640mm，轴的距离为2570mm，轴的距离、高度与我们熟悉的绅士宝X35完全一致，虽然有小型SUV的定位，但是智能指数X3的宽度和高度表现得很好，这也是“看起来很大”的意思。

有趣的内部装饰设计

智道X3内饰采用不对称的循环设计，设计更时尚，方向盘是家族化的，中央的标志也变成了新的“BEIJING”标志，另外，智达X3的车内也有很多有趣的设计。

试车车型采用传统仪表和液晶仪表的组合，液晶仪器为5英寸，显示效果比较细腻，显示信息较多。

车内最喜欢的设计是空调控制区，分为三个控制模块，感觉上和触摸操作很相似，但是实际按下主体的按钮的话，对百叶窗操作很方便，从照片上可以看出，还搭载了前排的加热座椅，这也是只有顶级机型才有的配置。

在停车位前，可以放置1～2个手机（根据手机的尺寸不同），另外，可以放高速卡和零钱等，底部有防滑垫，有防止剧烈驾驶时物体摇晃的效果，向储罐前面提供两个USB端口，提供12V烟头和一个接口，可以满足前排的电气需求。

在通知X3中控制的区域大部分采用硬质材料，仪表板上面是涂金属的材质，中控中央是布制工艺，中控上面有硬质的材料，但是采用了和蜡娃娃一样的设计，如果不能用手触摸的话，有很好的质感，另外，我也注意到了细节，在中控区域采用的缝纫线是直接由磨具成形的，不是真的针脚，智达X3这样的设计非常聪明，在让车辆拥有高级感的同时，也能达到最大的节约成本，

全景天窗面积达到0.94平方米，屋顶面积占比超过64，在进一步透过车内后排视野的同时，打开部分接近一半，实用性更强，顺便说一下，除了1.5L、1.5T的手动和自动低配车型外，其余的车都配备了全景天窗，好评如潮。

智能AI

作为面部价值、动力、智能AI的SUV，智达X3在汽车系统AI上也下了不少功夫，语音启动有“您好，小北”的命令、方向盘按钮和多媒体按钮三种形式，共实现了202种语音控制功能，支持数十种方言，实现了无障碍的方言交流。

智达X3的汽车系统界面设计也很简洁，没有太花哨不实用的标志，可以让司机更集中精力驾驶，

可以搜索加油站、洗车店、4S店、停车场等各种各样的场景，其中个人比较重视的是加油站和洗车店，如果走长图，去人生地陌生的外省，也可以不通过手机导航直接找。

接口最右边提供在线节目、新闻、电子手册、违章调查等功能，其中应该提到的是车辆控制功能，这也引出了官制的“永不锁定”一词。

“不抛锚”的实现原理简单，系统监控车辆各方面的信息，减少故障率，防止车辆在路上抛锚，虽然不是真的永远都不会抛锚，但是车子抛锚的概率大幅度减少，可以放心驾驶了。

智达X3的汽车系统提供的功能都非常实用，并且语音交互识别率和速度也值得称赞，以目前的汽车机器AI系统标准来看，智达X3达到了中等上的水平。

满足年轻人的忙碌。

除了颜值和智能化，智达X3在动力表现上也不可忽视，这也是其主要优势之一，接下来我们说最重要的驾驶感觉。

智慧X3提供1.5L和1.5T两种发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩148牛米，传动与5速手动和4速手一体变速器一致；1.5T发动机的最大功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为210毫米，配合6速手动和CVT的无级变速器。

这次的试运行是1.5T+CVT的车型，遗憾的是没有试运行到1.5L，以前，开过同样搭载1.5L发动机的绅士宝X35，但是绅士宝X35在动力表现上并不显眼，但是能满足日常都市的实用性。

智达X3的这个1.5T发动机参数已经达到了主流水平，但在运行中需要动力时，会出现一定的涡轮延迟，旋转速度达到2000圈以上的话，有很好的动力表现，为了消除涡轮延迟，只需放入S齿轮，发动机的旋转速度就会提高，动力也会变强，现在的家用车是0-100km/h加速7、8秒的时代，10.84秒的成绩虽然不能说很好，但是在同一个班级绝对是最强的。

智达X3的这个CVT变速器用D齿轮充分顺畅地完成了，正常运行几乎感觉不到变速器的存在，S齿轮可以感受到CVT模拟的升降齿轮，另外，旋转速度高的时候，松开油门的话，会出现一定程度的挫折，这一点也需要强化，另外，急加速时一定的噪音会从防火壁传递到车内，这也是CVT模型的普遍的