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中型皮卡代表作换代,新一代D-MAX这次要定义价值标杆

聊过很多车,但是皮卡谈的挺少的。很多网友想不到吧,现在的皮卡早就不是以前的“的士头”了。说起的士头,其实最早就来自广东人给五十铃皮卡起的名字。

五十铃对国内皮卡行业而言非常重要,一方面是因为上世纪九十年代开始,五十铃皮卡技术转让,国内的皮卡产业有机会接触到先进的柴油发动机技术和平台技术,顺势成为国内皮卡圈的价值标杆,影响甚至延续到现在。

另一方面是2014年第二代五十铃D-MAX在江西五十铃投产,也同时把皮卡生活和文化引到国内,打开了中高端皮卡市场。同时凭借这一举措,五十铃还侧面推动了包括越野房车、极地卡车等小众高端的汽车文化的发展。

所以不管从历史还是现实来看,D-MAX都是高端皮卡的标杆了。

不久前江西五十铃开启了新一代D-MAX预售,全新一代D-MAX将会在5月10日正式上市。全新一代D-MAX以四大MAX性能,为皮卡市场带来了全新的玩法,成为高端皮卡市场的有力竞争者的同时,也将再次树立皮卡市场的标杆。

外形设计很硬汉

注意啦,陆氏美学解析再次上线,我们这次看看江西五十铃全新一代D-MAX的设计。

全新一代D-MAX基于全新品牌的“BOLD BUT EMOTIONAL”设计理念打造,将形体设计的美感与细节设计的精致感高效的结合起来,从而定义了一个兼顾空气动力学性能和造型美学特征的新一代皮卡设计。

从整体上来看,江西全新一代D-MAX所呈现出来的姿态是俊朗的。非承载式车身平台前后桥轴线高于门槛的特征,被充分运用到D-MAX俊朗的造型里,通过18英寸的大张力轮毂,让车身姿态更加强壮。

在上装部分,皮卡车型特有的小体量感特征,新一代D-MAX以驾驶室与货箱之间的倾斜分缝,实现了整车上装线条视觉重心的后移,并将观察者的视线引导到货箱的特征上。这样一来,新一代D-MAX车侧变得更加修长。

在前脸方面,新一代D-MAX采用了“ World Cross Flow”的新一代家族化设计。在传统的六孔格栅的造型基础上,用双层的开放式镀铬两条,强调出了个性鲜明的风格。而与之呼应的大灯也在LED技术的作用下,进一步压低了大灯组的尺寸,从而拓展了江西新一代D-MAX车头的横向特征,构建了一个高大宽阔且富于视觉张力的车头造型。

在车身细节方面,新一代D-MAX也着重优化了整车的空气动力学特征,通过细节的导流特征运用,成功的优化了驾驶室后方的气流分离作用,理顺了上装线条的气流导向,从而提供了一个更低的风阻系数。

在车辆内部,新一代D-MAX以乘用车的标准重新设计了内饰,中控台液晶显示器采用六边形特征包裹,可触及的界面也都采用了软质的面料进行包裹。从而构建了一个舒适而高档的内部空间。

值得一提的是,全新一代D-MAX提供了七种灵感源自于全球极致风景的配色,让皮卡的时代瞬间变得多彩起来。


性能依然一流

柴油发动机,是品牌得以在全球汽车产业立足的核心,历来也是值得推荐的亮点。换代后的D-MAX还保持这个优势吗,我们一起来看看。

全新一代的D-MAX搭载了原装的劲蓝动力ⅡRZ4E 1.9T柴油发动机,从账面数据上来看,这台动力的最大输出功率120千瓦,最大扭矩360牛·米。从性能来看,其最大功率已经突破传统柴油动力的短板,甚至达到了同排量汽油发动机的水平,而360牛·米的最大扭矩,则可以俯瞰同级市场。平顺而持续的扭矩输出,随时都会提供丰沛的动力,而车主为之付出的,只是一个堪比小排量轿车的油耗。另外,全新的RZ4E发动机,在静谧性和环保性能上,又一次的进行了优化和升级。

在平台方面,新一代D-MAX同步搭载了全新一代的悍盾底盘,其纵梁结构采用大截面的设计,从而大幅度的提升了车辆的承载能力和被动安全性。在全新的平台作用下,新一代D-MAX的操控响应和操控极限,都有了明显的提升,也进一步的实现了与乘用车的性能契合。


科技含量提升是个惊喜

新一代D-MAX在配置上最大的亮点在于智能化配置的全面加身。在主动安全配置上,新一代D-MAX已经实现了L2级的辅助驾驶能力,新车通过自适应巡航系统、车道偏离预警、车道修正系统等,实现了一定条件下的自主驾驶能力,大幅度的降低了驾驶者的疲劳程度,并提升了车辆的主动安全性。和现在主流的乘用车一样,新一代D-MAX也同样搭载了像盲区辅助、自动泊车这样的细化安全配置。

在智能化的交互配置上,新一代D-MAX的9英寸中控大屏作为一套智能人机交互系统的物理终端出现,具备Carlife+Carplay车机互联功能,并支持智能语音操控。


安全保护永远重要

就像前面讲到的那样,大截面的纵梁设计提升了新一代D-MAX的安全性。而在驾驶室的部分,新一代D-MAX全车也采用了高刚性的车身设计,并通过六安全气囊等配置实现了被动安全性的全面提升。在海外市场进行的ANCAP碰撞测试中,新一代D-MAX也成功收获五星安全认证。


生活方式“不设限”

从2014年正式登场到现在新一代车型的发布,不难发现D-MAX已经成为了国内皮卡用户群体一个难得之选。江西新一代D-MAX上所呈现的全面优化的产品力,其实也是在为泛皮卡用户群体提供更为优秀的平台。

在这个平台下,生活方式将不再是单一的,汽车也不再会为汽车生活设置固定的使用场景。作为一个平台,江西新一代D-MAX为用户提供了无限种用车的可能,它既可以是露营车的载体,也可以是摩托玩家的载具,更可以承载滑翔伞、冲浪板、滑雪板的需求。全新一代D-MAX,承载的是皮卡用户不设限的生活方式

在正式发布预售之后,江西与运量越野合作开发的联名改装套件,也将以限量510套的方式,成为首批预定车主的装备。这一套改装套件包括电动尾箱盖和多功能行李架,这当然也是江西所倡导的新一代D-MAX不设限生活方式的写照。

对于皮卡能带来的不设限生活,你准备好了吗?

内容由作者提供,不代表易车立场

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