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领克作为吉利旗下的独立品牌，这几年的发展也是非常的迅速。吉利也成功地在自主品牌市场上拥有了属于自己的领地，而领克02自上市以来就体现了不俗的实力。作为一款月销破万的紧凑型SUV，它有着属于自己的优势。
领克02与领克01还是有着很大的不同，领克02主打的是个性和潮流，这一点从它的配色上也不难看出。外观方面，领克02同样是延续了领克品牌对立美学的设计理念。进气格栅几乎贯穿了领克02的整个保险杠的下方，将视觉宽度拉升到最大。领克02北极之光的日间行车灯和分体式车灯的设计，也非常具有时尚感。
侧身来看，领克02要相对低矮一些。一条贯穿于整个车身的腰线，也进一步地提升了领克02的运动气息。19寸的五辐式轮毂也十分的亮眼，同时给整车的颜值带来了一些提升。
领克02的车尾也极具表现力，能量晶体的尾灯分别位于车体两侧，中央有一条嵌有领克标识的黑色饰条将连接着两侧的大灯连接在一起。视觉效果上更加的出众。领克02车底采用了四片式的扩散器，再加上双边共两出气的排气管在运动感上也非常的出色。
内饰方面，领克02的设计风格与领克01的基本相同。整体的内饰也更加的偏向驾驶员一侧，强调了驾驶优先的感觉。10.25寸的液晶仪表屏和10.2寸的智能中控屏，在分辨率上也拥有着较高的显示效果。同时还支持语音识别系统，使用起来也非常的方便。领克02采用了平底多功能的方向盘设计，在镀铬条的装饰下也更加的美观。真皮的包裹也让领克02的方向盘，在触感方面非常的出众。领克02的电子档杆也有着非常不错的设计，只不过初次上手的驾驶员需要花费一些时间来适应。
领克02前排的运动座椅也非常的夸张，头枕虽然无法调节，但对于整体的包裹性和支撑性也是非常到位的。但相比之下领克02第二排的表现就略显普通了，虽然是三个座椅的布局。但坐垫中部的凸起，在乘坐的舒适感会有所下降。后排的地板中的凸起部分也较大，领克02的后排还是更适合两个人乘坐。
动力方面，领克02搭载了2.0T涡轮增压式发动机，最大功率为140kW（最大马力可达190Ps）。再加上6AT的手自一体式变速箱，与发动机的匹配程度也较高。在前悬架上领克02采用了和领克01同样的麦弗逊式结构，后悬架方面领克02配备了E型多连杆的结构。这样的组合对于底盘的可调整范围更加的广泛，这也不难解释领克02在操作性上的突出表现了。
领克02的刹车踏板上显得比较贼，刹车的反馈特别积极。也难免有些车主会有不适用，但毕竟每个人的开车习惯都不同，这也只能说是领克02的一个小毛病。还有领克02在异响方面的问题，也在网上的议论比较多。随着公里数的增加，势必会出现异响方面的问题。在领克01身上被吐槽的保养贵和市场保值率，也会在一定程度上导致领克02在销量上的下降。
作为自主品牌的车型，领克02在整体的表现上可以说是超越了同级，同时甚至引领了一场国潮风的出现。虽然领克02也有一些细节上的不足，但在追逐年轻潮流的时代。领克02也的确算得上出众，它浑身上下的运动细胞，也绝对会受到不被约束的年轻消费者所追捧。
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