外地品牌本地产，一个汽车工厂带动一座城｜春节见闻之三

作者 | 龚宸芫

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

车牌含“京”量高、本土新能源车渗透率低、领克车颇受市民喜爱，这是我对河北省张家口汽车市场的感受。春节期间，这几大特点更加明显。

从地域位置看，张家口东临北京、西靠山西、北倚内蒙古。这里经济表现不太突出，但有独特的坝上草原风貌、冰雪资源，加之毗邻北京和内蒙古，是华北地区著名旅游城市。

2024年春节，我在张家口观察这里的汽车，领略了一把另类风趣。

印象一：京牌车多。

过去的春节，我经常在别的城市，看到来自天南海北的车牌。

但今年在张家口，却很难见到除京、晋、津、蒙之外的其它地区车牌。京牌是其中大头，无论是市区还是县城，只要出门就能遇见。究其原因，主要有两个方面：

其一，地域特点，与北京相邻。

张家口与北京市延庆区交界，从北京市区驱车前往张家口市区，仅需两个半小时。无论是工作还是定居，北京是张家口人外出的第一选择。

住在张家口桥东区的市民李侃告诉我，他有不少亲友在北京工作，大家通过摇号、排队等方式获得北京车牌，过年就开车回家。此外，也有不少朋友赶在北京摇号政策实施前（2010年）购买了京牌车，放在张家口当出行工具。

其二，旅游资源丰富，北京人度假胜地之一。

离张家口市区50公里外的崇礼区，是中国最大滑雪聚集区之一，这里几乎成了京牌车的天下。春节期间，很多北京人、天津人来崇礼滑雪，甚至有不少滑雪爱好者在崇礼购置房产，使这里的房价一度超过张家口市区。

大年初六，滑雪爱好者张闪在万龙滑雪场某处小停车场拍了一支视频，画面里的停车场几乎停满——数一数有104辆，其中，京牌车占比接近78%。

▲张家口万龙滑雪场旁一处停车场

滑雪烧钱，张闪买相关装备就花了近2万元。很多北京人有经济实力，成为崇礼滑雪场的常客。

“从大年初三到初八，崇礼滑雪场挤满了人。现在票价最贵，本地人不会凑热闹，基本都是外地人。北京、天津离得近，大部分人开车来滑雪，所以京牌车多。南方人离得远，多坐飞机、高铁。”同是滑雪爱好者的李侃解释道。

官方数据显示，2024年春节假期（2月10日至2月17日），崇礼共接待游客47.38万人次，实现旅游综合收入5.21亿元。

印象二：本土新能源渗透率低，但春节期间随处可见新能源车。

不同于南面的保定和东南面的北京，张家口新能源汽车渗透率较低，纯电动车更低。根据新车交强险购买数据，截至2023年11月，张家口前11个月新能源汽车销量为4203辆，当月新能源渗透率为18%，低于全国87%的城市。

这由当地气候所决定。张家口属于东亚大陆性季风气候区，冬季受大陆干冷冬季风影响较大。这种冬季风带来的气流干燥而寒冷，导致气温较低，部分地区曾创下零下47度低温纪录。

这里冬天动辄零下20度，放大了新能源车电池容量衰减的缺点，导致纯电动汽车续航里程打“骨折”，这是新能源车在张家口不叫座的根本原因。

在街头，我发现挂着张家口牌照的新能源车，主要是插电混动和增程电动。

正因如此，张家口的新能源品牌销售门店少，仅有理想、问界、小鹏、欧拉、哈弗新能源、比亚迪等新能源品牌零散分布在各处，未形成新能源品牌集群效应。

春节里，这里的新能源车还是外地牌照多，且多以“京A”为主。大年初三，李侃出门一趟，发现路上十分之一是新能源车，“北京、天津、保定的牌照多，说明这几个城市的新能源渗透率较高。”

▲张家口一处充电站，京A是主角

乘联会数据显示，2023年12月，北京新能源汽车共交易84万辆，占新车总交易量的37.76%。截至2023年第三季度，北京市新能源汽车渗透率超过36%。

印象三：领克品牌颇受喜爱。

春节期间，也许是外面风大太冷，所以这里各传统汽车品牌4S店的热度不减。

长安马自达4S店的销售顾问告诉我，张家口人很爱在过年期间逛4S店，人流量甚至超过平时，所以，各品牌门店要安排值班人员。

领克4S店客流尤其多，和周边的奇瑞、广汽丰田、沃尔沃等品牌店形成鲜明对比。我到店时，看到领克08 EMP展车前排起了队。“这几天快忙死了，很多客户带全家来看车，我们店每个月能卖出六七十辆。”领克销售顾问说。

他认为，领克在张家口受欢迎主要有三方面原因。

一是，张家口有领克工厂，不少本地人在这个厂工作，当地人对领克这个品牌比较熟悉。

▲夕阳下的领克张家口工厂

二是，领克设计越来越年轻化，容易获得购车主力军——年轻消费者的喜爱。

三是，领克汽车有时针对张家口地区，出台更优惠的购车政策。如2020年围绕在当地产的车型，推出对本地人优惠1万～1.5万元限时购车政策。2024年春节期间，当地领克4S店又对部分车型进行年末清库优惠。

走在张家口的大街小巷，随时能看到领克车。为支持本土汽车产业，政府部门也采购了一批张家口工厂生产的车型，比如用领克02作警车。

▲街头的领克02警车

在领克张家口工厂带领下，张家口已形成南山汽车产业集群。如今，汽车已成为该市重要支柱产业。

2023年，张家口整体GDP为1842.7亿元，其中，南山汽车产业集群完成工业总产值285.6亿元，增速为41.6%。领克汽车张家口工厂生产整车9.76万辆，同比增长56.6%，完成产值231亿元，增长59%。不算拉动的其它经济形态，这个工厂光论产值，就相当于全市GDP的12.5%。

随着春节走向尾声，返岗热潮涌动，滑雪旺季也即将过去。一批批京牌车驶离张家口，带走这里的喧嚣与躁动。

那些被春节放大的热闹场面，将在下一轮定时启动。