一台5.98万起的紧凑型MPV，1.5L+CVT无级变速=99马力

全新的宝骏360在外观方面有一个较强的家族式设计，前脸部分使用的是六条银色的镀铬横幅式格栅，而且使用了一个较为简洁的六边形造型的进气格栅，整体上面使用了熏黑处理，精致感与高级感很强，两边的大灯组是全新设计的，内部的矩阵式灯珠也是当下比较流行的趋势，下方的雾灯区使用了镀铬饰条进行包边修饰，在精致感上面的呈现是很不错的，前保险杠上还设计了一根横置的饰条，将整体的质感提升了不少。

新车内饰采用了黑白双色座椅配色方案，仪表台和门板等多处使用了大面积的软包覆材料，更好的触感为用户营造出温馨居家的感受。新车采用了仿麂皮纹理、napa纹理等处理方式，对产品细节的打造极为考究，使得宝骏360cvt版符合那些对品质感和设计感有更高追求的年轻用户需求。

长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏3601.5L CVT 豪华型73kw的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

[300]宝骏360搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在5位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解宝骏360，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏360的口碑词云，具体情况如下：