奥德赛最大竞争“对手”，配12向电动座椅，丐版四连杆，实用性强

作者：拽哥聊车
2020-11-27 18:32
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眼看消费者的用车需求逐渐细化，以及二胎家庭的数量也在增加，并随着MPV的需求量也开始变得旺盛起来了，而说到MPV自然绕不开日系的奥德赛、艾力绅以及美系的别克GL8，这几款MPV车型的市场人气暂时来说还是不错的，而且MPV销量榜前十名也经常有它们的身影，要是论资质而言，涉及MPV领域较早的还是日系的奥德赛，凭借着较长的出镜率和省油耐造的品质在国内一直保持着极高人气，那么如今的奥德赛是不是就能够高枕无忧了？显然不是，毕竟这个领域从不缺乏实力过硬的竞争对手。

好比今天要说的这款MPV车型就有更足的实力，它就是2021款大众途安L，可以说凭借着大众品牌在国内的影响力，其在MPV领域也有着不错的市场口碑，虽说老款途安L的销量表现相比奥德赛、艾力绅有着一定的差距，今年前10个月的总销量才是8984辆，还不到奥德赛的三分之一，但是大众途安L有着一股不服输的劲，这一点可以从2021款的途安L车型看出来，该车从内到外全方位的升级来面对全新的中国市场，这也将是奥德赛最大竞争“对手”，配12向电动座椅，丐版四连杆，实用性强。

一向最懂国人的大众车，2021款大众途安L的外观造型虽说没有明显的变化，但是颜色的运用却符合国人的审美，采用了当下比较流行的低饱和度色彩，使得整车造型更加年轻化，从而迎合当下主流的年轻人消费者。车身前脸依然是我们熟悉的大众模样，三条横幅式的镀铬饰条连接车标，并与两侧不规则的大灯组视觉上形成一体，拉宽了前脸的视觉宽度，底下还辅以黑色网格栅点缀，整个前脸看起来没有很亮眼之处，但是非常耐看。

车身侧面造型妥妥是MPV风格，但是也融入了大众简约大气的风格，平直的线条，平直的车顶设计，看上去稳重大气，而侧裙处和车窗边沿还辅以镀铬饰条装饰，让稳重大气的车身又不缺失精致感，车身尾部相比旧款也没有明显变化，但是圆形单边双出的排气管和银色防护板，又很好体现出运动感，整体的车身造型比奥德赛和艾力绅更加符合年轻人的口味。进入车内，依然是大伙熟悉的大众风格，镶嵌式的8英寸显示屏，辅以装饰板装饰的中控台，以及三幅式的多功能方向盘，营造出温馨的车内氛围。

乘坐空间，新车途安L的车身长宽高为4527*1829*1659mm，轴距2791mm，这样的车身尺寸虽然相比奥德赛没有优势，甚至还有一定的差距，但是大众途安L可以说是从实用性出发设计而来的，实用性强自然乘坐空间宽敞，而且它的入门版车型价格为15.18万，顶配车型价格为19.48万，相比顶配入门版车型价格都要接近23万的奥德赛亲民太多了，而且座椅布局较为灵活，2+2+2座椅布局给后排乘坐人提供相对独立的乘坐空间，以及前排座椅还配配12向电动调节功能，同时独立空调、小桌板、护手箱、全景天窗等配置都有配备，由此换来的乘坐感受丝毫不弱于奥德赛和艾力绅。

动力方面，2021款途安L继续搭载EA2111.4T引擎，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大的特点就是换到平顺，油耗低，底盘为麦弗逊式独立悬挂和四连杆独立悬挂，这样的三大件无论是稳定性还是可靠性都是可圈可点的，毕竟这套引擎已经经过大众旗下多款热销车型的验证，完全是德系的行驶品质。