众泰汽车收到问询函，被“盯”上了？

民生视角看车市/左右观车报道——

近几年，众泰汽车作为一家整车上市公司，至今看不到一款可圈可点的新车，主营业务可以用“一片萧条”来形容。

但是，众泰汽车在资本市场似乎活得也不赖，此前有不少股民为了赌它重组不惜重金炒作，完全不管它是不是一家赚钱的公司。

前几年，众泰汽车因为有自己的汽车生产基地以及生产牌照，被市场认为还是有点东西的。因此，想借壳重组的资本不在少数，也正是凭着这一点，众泰汽车成为资本市场的“重组股”，来来回回炒了几轮，硬是将一家濒临倒闭的公司股票炒翻了天。

而今，当余温退去，众泰汽车的股价又重回到那个真实的山底，难道要留待下一轮继续炒作？

答案是，这次想借机炒作可能有些难度。

随着新“国九条”的出台，主管部门对业绩差、财务造假、占用资金以及会计师事务所出具无法表示意见的报告等情况，将进行严查严管，符合条件的将ST，财务造假严重的直接让其退市。

近期就有不少上市公司因为触犯了“国九条”，主管部门对其股票果断实施了ST或者退市处罚。于是，市场有一种声音是，那些想“浑水摸鱼”的上市企业，以后在资本市场就没有以前那么好混了。

需要说明一点，我倒不是说众泰汽车可能会怎么样。

但是，自从新的实控人接手众泰汽车公司，从其目前的经营、运营情况来看，众泰汽车确实走到了危险的边缘。

5月7日，众泰汽车收到深交所问询函，要求其说明“公司监事娄国海无法保证年报真实、准确、完整等以及公司年报中关于销量(销量榜)、主要财务数据等”、“是否存在虚增收入或者利润等情形”。

此外，根据众泰汽车的年报显示，众泰汽车报告期研发费用为0.98亿元，研发项目主要为新能源车型。对此，深交所要求众泰汽车说明“近三年研发所形成的主要成果及对营业收入的贡献程度等细节”。

在销量方面，报告期内（2023年），众泰汽车销售整车1112台，其中新能源车42台。对此，深交所要求众泰汽车说明报告期内整车销售具体情况，包括但不限于主要客户及供应商名称、关联关系、交易金额等，并结合相关业务经营模式、收入确认政策及毛利率、净利润、经营活动现金流等主要财务数据说明其经营情况是否与行业平均水平存在较大差异及合理性，报告期内收入确认及成本费用核算是否真实准确完整，是否存在虚增收入或者利润的情形。

另外，深交所还要求众泰汽车说明新能源车型江南U2的技术来源、产权归属及真实产能情况，并说明该车型自2023年上市至今仍在进行产品质量提升、生产线优化改造的具体情况等。

其实问询函已经反映了众泰汽车的一些现状，下一步就看他如何回复，回复得是否有理有据。不然，问题就大了。

据了解，5月16日，众泰汽车发布公告称，由于问询函涉及的部分回复内容尚需进一步完善，经向深交所申请，公司申请延期至2024年5月20日前回复深交所，并及时履行信息披露义务。

据众泰汽车2023年年度财报显示，2023年众泰汽车营业收入为7.34亿元，同比下滑6.28%；归母净亏损为9.27亿元，亏损同比扩大0.70%。

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