只喝92号粗粮的“静音王”，配双层隔音，爆245马力

在很多人印象中，来自德系的BBA尽管是"豪华"的代名词，但德系的奔驰、宝马、奥迪为了进一步开拓国内的中低端市场，因此选择了合资国产化，所以价格虽然得以下调了，但是动力性能、舒适性、配置用料的水准却下降了，和同为豪华品牌的林肯、沃尔沃来对比的话，同级的BBA车型则是溢价很高的。就比如说指导价为29.68万元的宝马X1，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱。消费者不喜欢的"3缸、双离合"它都有，而且这款1.5T最大功率输出仅140马力，这样的动力性能国产品牌的吉利、奇瑞、比亚迪随便出来一个1.5T的性能都能"吊打"它，讲真现在超过30万售价的纯燃油SUV没配个2.0T或者2.0L以上的引擎好意思自称是"豪华"？

其实如果落地26万-33万左右，那么本文这款宽近2米，只喝92号“粗粮”的“静音王”，配双层隔音，噪音接近零，爆245马力，高速稳过宝马X1的林肯冒险家则更值得选，它向消费者诠释了什么叫"真豪华"的理念。作为同级最豪华的SUV，那么首先它的隔音效果和舒适性必定是出色的才能符合它的身份，林肯冒险家创新运用了引擎舱双层隔音的设计，标配了ANC主动降噪系统抵消车内噪音，再加上双层隔音玻璃的加入，成为了全面领先于同级NVH整车静谧工程的典范，隔音效果比起宝马X1、奥迪Q3有过之无不及。

除了提升乘坐体验的隔音效果，用户乘坐舒适性和空间表现力也是衡量一款车"内在品质"的标准之一，林肯冒险家比起售价更高的宝马X1用料厚道，使用了天然高级皮质包裹座椅，而座椅的设计更符合人工体学的设计，再加上前排座椅还坐拥24向电动调节、并具备座椅按摩、通风、加热三种实用功能，像顶配为33.98万元的宝马X1连座椅通风、按摩都没有，座椅还是仿皮的，而且座椅乘坐舒适性/包裹性也比起林肯冒险家差了一筹。与此同时，林肯冒险家后排座椅还支持前后滑动150mm，背椅角度可调节12度，这同样是售价更高的宝马X1、奥迪Q3所不具备的优势。此外，林肯冒险家行李厢支持一键电动折叠，省时间又省心，从而获得了1373升的超大装载空间，进一步提升了这款车的实用性。

第一代林肯冒险家作为首款国产车型，它通过全面的智能互联科技、丰富的豪华配置给国内消费者带来了与时俱进的用车体验，例如：第一，由美国底特律交响乐团独家定制的每一声提示音＋14颗高品质的锐威高级音响给予驾乘人员一场听觉盛宴；第二，拥有四重过滤结构的新风管家有效的过滤对于身体有害的颗粒物质，很好的守护了乘客的"呼吸健康"；第三，就算是用户忘记带车钥匙了没关系，因为还能使用林肯智能手机钥匙来解锁车门；第四，360°全景影像＋一键自动泊车入位＋HUD抬头显示系统，这些智能科技都是林肯冒险家用车体验的加分项目；第五，在细节设计方面，林肯冒险家还具备迎宾系统、智能感应、动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手以及座舱环境灯等细节上的贴心设计。

毫不夸张的说，在林肯冒险家"真豪华"面前，售价更高的奔驰GLB、宝马X1则显得是"伪豪华"了，林肯冒险家不仅在内饰配置、用料、隔音方面完胜同级的BBA车型，在动力性能方面，林肯冒险家依旧是非常的"豪华"，为什么这么说呢？因为冒险家不足25万的起售价就全系标配了一款2.0T四缸高功率涡轮增压发动机，随时随地就能爆发出245匹马力和390牛米扭矩，传动系统则匹配最新的8AT变速箱换挡流畅收放自如，而且冒险家还提供了5种驾驶模式、自适应悬架、中央差速器、智能精品四驱，足以满足消费者不同路况不同用车场景的用车需求，让车主纵享驾驶乐趣，起步/超车都显得游刃有余，还带推背感。

而相比之下，顶配价格为35.48万元的奔驰GLB搭载的1.3T发动机最大功率120kw/马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，这套动力总成就显得太“弱鸡”了。奔驰GLB顶配35.48万的车型还不如林肯冒险家24.68万入门的动力强劲，变速箱换挡效率也弱了一筹，最关键的是售价接近36万元奔驰GLB的顶配连四驱系统和差速器都没有，诚意上是远远不如林肯冒险家的。而在外观颜值上，林肯冒险家拥有19英寸专属的铝合金轮毂＋晶钻式自适应LED矩阵式大灯配合大气流畅的车身，比起奥迪Q3、宝马X1更具有辨识度更加大气，所以说，同级的奔驰GLB、宝马X1的"伪豪华"在林肯冒险家"真豪华"面前真的不值一提，因此，落地26万-32万拥有高品质三大件、丰富豪华配置、宽敞舒适空间、隔音效果出色的林肯冒险家比起同级BBA更值得选。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。