虎蜥归来 试驾2012款进口大众Tiguan

 从上一代进口Tiugan开始，大众就开始引入了自动泊车系统，而新Tiguan的第二代自动泊车系统更加强大。不仅能够识别路边的纵向车位，在停车场内的横向车位也可以实现自动泊车。主办方在当天的试驾环节专门增加了一个自动泊车的体验。当Tiguan时速在30km/h以下的时候，自动泊车系统通过传感器测量行驶过的空间，当距离位置达到泊车标准时，驾驶者挂入倒档，系统就可以自动控制方向倒入车位，整个过程中，驾驶者只需要控制车速即可。但是，根据笔者体验，只有在纵向泊车的时候，Tiguan可以一次进入到位，而在倒车进入横向车位的过程中，需要驾驶者切换一次前进档，往前提一把，才能够顺利进入车位，在整个过程中，驾驶者不需要操作方向盘，只需要控制车速和车辆的档位即可。如果在转向过程中，驾驶者干涉方向盘，倒车辅助便自动解除。虽然驾车辅助系统给驾驶者带来了很大的便利性，但是在经验丰富的驾驶者看来，这并不算是高明的技术，因为横向车位的停车，如果车头提前外打，一次倒车入位，会比自动泊车系统节约很多时间。

  当然，电子技术的逐渐普及和全方位的辅助将会是一个不变的趋势，这也在新Tiguan上有所体现。比如对于越野驾驶并不擅长的你遇到一些危险的路况而有些手足无措的时候，突然发现Tiguan已经为你准备好了一键式越野模式，你会不会欣然按下？中控台下部的一个Offroad按键，就集成了电脑已经事先设定好的驾驶模式。你只需开启这个按键，Tiguan所有的辅助系统都将为你服务，去面对即将到来的越野挑战。这其中包括下坡缓降辅助系统 (最佳控制缓降)，修正驾驶踏板特性 (更好地计量发动机扭矩)，EDS适配 (在轻微滑动时电子限滑差速器就会激活)，ABS适配 (改进在松软基底上的制动)，上坡辅助系统 (支持上坡爬升和离合器保护)，以及自动变速器和档位预选功能 (包括最佳发动机制动效果)，使越野驾驶变得格外安全。