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只为解放左脚 奇瑞瑞虎大师版京城首试

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2010-07-29 04:30
  • 6.49万

驾驶方面

由于瑞虎大师版紧紧是在瑞虎3的基础上进行了发动机变速箱的重新匹配,所以车辆的悬挂系统并为发生变化。前悬架为带稳定杆的麦弗逊式独立悬架。由于瑞虎采用绝大多数轿车常用的发动机前置前轮驱动,因此前悬架也采用了这种轿车中最常见的悬架形式。后悬架则采用了带稳定杆的拖曳臂式独立悬架,它的优点在于容易获得更好的稳定性和更舒适的乘坐感受,在激烈驾驶的时候也会获得比非独立更好的操控性能。同时,瑞虎大师版拥有奇瑞汽车一贯的刹车特性:整体行程较短,力度不够线性。总体看来,大师版用轿车型系统能带来不错的操控性能,较宽的轮胎也能中和高重心带来的侧倾。

价格及配置方面

大师版有舒适型和豪华型两款,价格分别为:98,800元、108,800元,分别有玛格丽特蓝、狂野绿、徽墨黑、狼堡灰、纳斯达克银、奇瑞白六款颜色可供选择。本次试驾的车辆为大师版舒适型,前排SRS双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗功能均是其标准配置。

总结篇

伴随着大师版的上市,SUV系列已初步形成了三种排量(1.6L、1.8L、2.0L)、三种变速器形式(AT、MT、A)、两种驱动模式(四驱、两驱)、14款车型的产品布局,使成为目前国内自主品牌中产品系列最全的品牌。与其它车型不同的是,定位为“新概念轿车”,着重阐释了它兼具和轿车双重优势的产品特征,而大师版的上市则更强化了其作为“城市”的产品定位。

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