3.15万
不过话说回来，你可以用很斯文的方式去驾驶panamera 4S，他也绝对不会让你失望，如果只能用激烈的驾驶方式驾驶他，那panamera 4S应该叫他GT3了，公司女同事在我们拍摄完毕后，也非常兴致试驾了panamera 4S，说他非常的好开，方向盘对她来说稍微有些重手，车头指向精准，很听话，唯一不太习惯的是保时捷固有翼子板设计，隆起的部分，让她觉得有些“不够位”需要预留多一点空间才能通过一样。我想要是给她开上几天panamera 4S过不了多久他就会适应这个视觉误差了。
人无完人，车也是一样，即使panamera 4S有多面的诉求，也不会因为他有着四门轿跑的外形就不是保时捷，也不会因为有了跑车的血统在豪华舒适上变得不称职，相反我认为他是鱼和熊掌兼得的理想座驾，如果不是保时捷领抢占了先机，那么后生的阿斯顿马丁Rapide、兰博基尼Estoque难道真的是志同道合？（图/文：廖小波）
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