评测雪佛兰新款爱唯欧 定位更加精准

爱唯欧座椅的舒适度还是比较高的，座椅比较柔软，但设计了包裹身体的夹角，所以无论身材胖瘦，坐在上面都会获得不错的舒适性，同时在开起来也不会让身体过度的左摇右晃。后排座椅比较平整，抛开小型车横向空间不足的因素，爱唯欧的后排乘坐三个人还不会过于受罪。

空间：乘坐空间未变 整体表现中规中矩

由于轴距与老款车型相比没有任何改变，车舱的内部结构也没有较大的变动，所以在乘坐空间上，新款的爱唯欧与老款车型处在同一水平。

既然新爱唯欧把竞争对手的矛头指向了瑞纳、K2这些车型，那我们就用数据来说话。通过上面的表格对比可以看出，三辆车的乘坐空间很相似。由于车身高度的原因，爱唯欧座垫到车顶的空间会有一些优势（取三款车最低配车型数据，驾驶位座椅高度无法调节）。腿部空间方面K2稍占优一些，爱唯欧位居第二。

爱唯欧的前排储物空间比较丰富，而且细节上做的都很用心，像物品滑落这些问题考虑的比较周全。行李厢的空间与老款车型相比也没有任何变化，458L的容积在小型车当中是一个不错的数值，而且后排座椅可以放倒来扩充储物能力。

还是用数据来说话，我们将爱唯欧、K2以及瑞纳这三款车的三厢版行李厢尺寸进行了对比。虽然在宽度上爱唯欧有所欠缺，但在深度方面更加出色一些。而且后排座椅放倒这个设计在K2和瑞纳的三厢版车型上都不会见到。