110.27万
既然极光属于路虎揽胜系列下面的车型，那肯定要有豪华的配置和舒适的驾驶环境，配置我们会在下面再详细介绍，这里先和大家说说驾驶环境。首先你最初步的感觉就是非常安静，只要你不疯狂的大脚油门，噪声是不会轻易溜进车内的。怠速时37.8分贝的数据表现足以说明。
测试极光的时候北京还正值冬季，所以还是需要开空调的和电加热座椅的，极光的电加热座椅有三级可调，当你选择第三档时，座椅会很快就会让你摆脱寒冷的感觉，甚至有些“烫屁股”；而双区域自动空调可以精确到0.5℃，这点甚至比揽胜运动还要贴心。
另外当温度达到你设定的值后，你会感觉上面的出风口温度较低，下面则较高，这样热风不会直接吹我们的头部，但腿部会感觉很暖和，这点似乎和地暖的道理一致，更符合人体生理需求。而除此之外，你在配置单中还可以找到方向盘加热功能，只是没有通风座椅对于南方的消费者来说可能并没有太多吸引力。
极光的座椅可以做8方向电动调节（耀动版是6方向电动），造型非常富有立体感，并且还带有三组记忆功能，这样无论是您自己驾驶还是您的另外一半，上车后都可以从容找到自己的位置，而在下车时，座椅会后退，以方便我们进出。可以说在这些方面极光都保持了和揽胜车型一样的特点。
最后还有让编辑最喜欢的电动尾门，这会让女士关车门不但轻松同时优雅，如果你可以在车内也可以同时控制车门的打开和关闭就更加完美了。
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