抓住优惠政策 "小排量+增压"家轿购车计

每年年底的时候，都是车市销售的旺季，在明年政府如何制订汽车销售政策的不明朗现状下，今年这个时候更是消费者大批量买车的高峰期。对于广大购车人在猜测和揣摩明年可能会实施何种法规的背景下，产生了不少私人购车的规划，但是有一点几乎是大多数人共同选项之一，那就是小排量、环保节能型产品，这些产品在整个大背景下一定是最受益的。但与大排量车相比，小车最大的劣势在于它们照顾了经济性的同时，会丧失很多驾驶的乐趣，包括充足的动力、上佳的操控。如何能既节省自己的荷包，又能体验和享受中级车的乐趣，并能顺利搭乘政策所带来的种种优惠措施，答案就是“小排量+增压系统”。本期的易车导购，将总结出排量小于1.6升并拥有发动机增压技术的家庭轿车，希望对您年底前购车并能同时享受明年多项政策优惠提供帮助。

解读《中华人民共和国车船税法（草案）》

速腾

官方指导价：13.28万-18.48万

车身尺寸：4544/1760/1461(mm)

轴距：2578mm

最大功率：96kW/5000rpm

最大扭矩：220Nm/1750-3500rpm

保修政策：两年或六万公里

享受国家3000元节能补贴车型：1.4TSI

购车费用：以推荐车型（2010款速腾1.4TSI手动技术型）为例，全额购车款项为166,324元，其中包括裸车价148800元、购置税9538元、上牌费用500元（4S店代收）、车船税480元、交强险950元、常规保险金额（第三者责任险10万）6056元等。

销量：

口碑：

好评：底盘设计良好，操控精准，整车用料充足且工艺精湛。

差评：在同级别车中空间没有优势。

速腾是大众旗下首款搭载1.4TSI发动机+DSG变速箱的车型，在外形和内饰上都没有令我们失望。去年9月份上市后，颇具冲击性的新技术掀起了消费者对大众汽车的热潮。作为新技术在国内的首次试水，速腾1.4TSI+DSG车型上市后立刻脱销的效果。

速腾1.4TSI发动机的排量仅有1.4L，但最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩输出为220N•m，其动力性、操控性与大众目前使用的2.0L发动机不相上下，经济性和环保性更胜一筹。1.4TSI+DSG采用7速DSG变速箱，为大众汽车集团最新一代的动力总成技术，也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。同时，该变速箱，也是目前国内市场上独有的，其拥有更加细密的换挡间隙，换挡更为平顺，动力输出持续而没有间断，可以说兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。

总体来说，速腾装备这款新的1.4T发动机要比旧款的2.0自然吸气发动机更令人惊喜。1500rpm以下的初始扭力会稍微偏弱，只要转速指针超过1500rpm，涡轮增压发挥作用，力量便逐渐涌现。它会持续加速直至5000rpm发放131匹最大马力，数字上便要比2.0L的116匹多12.6%，再结合1.4发动机较小的重量，动力的效果可想而知。

保养信息：

一汽大众为速腾提供整车两年或六万公里的整车质保，新车在5000公里或3个月内做免费的第一次首保，之后每1万公里保养一次，小保养(如更换机油机滤等)费用加工时、材料费的价格为800元左右，大保养需更换机油和三滤，费用大概需要1100元左右。