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进入中国车市的时间：1991年
1991年一汽大众正式以CKD形式开始组装Jetta Mark 2，即大众的第二代捷达。这款车型也拥有了让无数国人记忆深刻的新名字--捷达。1995年，捷达完全实现本土化生产，并最终与富康、桑塔纳一起形成了三足鼎立的格局。即将于今天上市的新捷达依旧是基于第二代捷达的改款车型。一款车型热卖了20年，捷达的这个荣耀前无古人后乏来者。第四代、第五代捷达引入国产后，分别被称作宝来、速腾，捷达也在中国车市形成了三世同堂的奇观。
新捷达最大的变化在外观方面，车头借鉴了6代高尔夫的设计思路，大灯内角改为尖角造型，与前中网直通。全新设计的8辐式米字格铝合金轮毂让捷达愈发年轻。内部变化不大，只是中控台一些细节方面做出了调整。车外后视镜、前风挡雨刷器以及车外门拉手等部位也有提升。其他方面与现款捷达差别不大。
动力方面，新捷达依然搭载了现款车型中的直列四缸8气门1.6L排量的自然吸气发动机，也没做全新的调校。该发动机最大功率为70kW/5600rpm，最大扭矩则是140N•m/3500rpm，并将只匹配5速手动变速箱。
由于改动不多，现款捷达并未因新捷达的上市而引发价格大跳水，一般优惠幅度在1000元左右。捷达车型可以享受两年或6万公里的整车质保（以先到者为准），新车行驶5000公里首次保养，首次保养免费。捷达的日常保养周期为每5000公里一次，小保养的费用约在150元左右，更换机油和三滤的大保养费用约在300元左右。新捷达应该和这个差别不大。
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