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进入中国车市的时间：1992年
2009年5月，铃木奥拓迎来了30岁生日。作为全球首款微型轿车，奥拓30年来共售出1000万辆之多。在国内微型车领域，能和奥拓竞争“常青树”称号的车型根本没有。1992年，当中国车市汽车品牌还很少，微型车还没有时，“世界小车大师”铃木就将这款微车引进了国内。1995年3月，第一辆国产奥拓0.8L车型下线。这款由日本本土生产的第二代奥拓改款而来的车型，书写了中国微车历史的奇迹。次年10月，长安铃木奥拓在中国市场首创分期付款购车模式，这更让无数人的“有车”梦变得触手可及。拥有一辆奥拓，成了此后很长一段时间里很多国人的人生目标。09年9月，新奥拓上市，这已经是奥拓的第七代车型了。
新奥拓时，市场上流行着两个对它的评语，一个是“新奥拓，你本可以不叫新奥拓”；另一个是“新奥拓的定价，不是太高了而是太低了”。前一个证明，新奥拓已和前一代奥拓有了巨大的差异；后一个证明，新奥拓是一款性价比很高的精品微车。
新奥拓外观脱胎换骨，线条更为圆润，显得俏皮可爱；2360mm的轴距接近A0级轿车的水平，全系标配ABS+EBD+双气囊，空间和安全性在微型车领域已算最优秀的了；动力上搭载铃木K10B 1.0L发动机，最大功率52kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4800rpm，配合5速手动或4速自动变速箱，城市里驾驶还是非常快速敏捷的。
新奥拓目前在全国各地的现车都很紧缺，要想尽快提现车的话就需要加价了，幅度一般在2000元左右。新奥拓的整车质保期为3年或10万公里，4S店提供两次免费保养，分别在2500公里和5000公里进行。新奥拓新车第一年保险费用在3000元左右。
试驾评测：触手可及的汽车梦想 试驾长安铃木新奥拓
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