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哈喽各位，我是魏sir。你知道，2000万的神车，国内在哪能看到？你有没有想过，保时捷假如和茅台联名，车子涂装长啥样？
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上海保时捷体验中心，就在上海国际赛车场F1赛道旁边，是德国莱比锡、英国银石之后，保时捷在全球开建的第三家、在亚洲开建的第一家保时捷驾驶体验中心，有一座三层的培训中心，以及自有的赛道区域。
在保时捷体验中心，不仅有各种保时捷的车型，还有着琳琅满目的保时捷周边，不过，价格也都很保时捷，在这里，我和栗子都受到了很大的震撼。
保时捷992 GT3 RS，国内售价超过300万，相比于常见的保时捷911，它属于911里的天花板了。尤其是这全身的空气动力学设计。这个大嘴配合分散器啊，既能捕获更多的空气，还能提供下压力，前机盖上，巨大的通风口呢，边缘还有翼片设计，负责把车头中央散热器传出来的热量啊，引导到车侧，这样就能避开车尾的进气系统了。而车顶的翼片，就是防止热气回流到车顶的。
车头的风刀和轮拱排气孔呢，负责给刹车散热，以及疏导气流。车尾这个超大的尾翼呢，靠着液压杆主动式角度调节，降低阻力并且提供下压力。
911 Carrera S、GTS、turbo等等，直到GT3 RS，都叫做911，卡宴、Macan、Panamera也都是保时捷，那到底哪些设计，是保时捷贯穿品牌的呢？到底哪种设计，叫做抄袭保时捷的设计呢？
经历70多年的发展，保时捷从来没把类似圆灯，这种元素做为基因去延续，保时捷保留着的，其实是型面和线条关系，比如在前脸，扁平的机盖以及凸起的轮包，渐变的前脸线条和机盖线条，是前脸设计基因。
在车侧，经典的车顶弧线以及车窗线条。
在车尾，从车顶延续而来的线条设计，以及外凸的后轮包，这些，才是典型的保时捷设计，也被官方呢，一直延续，所以，你现在知道怎么去看，哪些车在抄袭保时捷了吗？对照一下去看吧。
保时捷经典的Martini马天尼涂装，深蓝色、浅蓝色、红色条纹涂装，因为1971年啊，随着保时捷在勒芒24小时耐力赛中夺冠，而声名大噪。其实保时捷还有很多经典赛事涂装，比如粉猪、vaillant威能、蓝橙结合的海湾石油涂装。
你有没有想过，假如国内赛车文化兴起，国内的各家巨头赞助保时捷，或者买保时捷的车，他们的涂装会长啥样呢？比如团购巨头美团、或者外卖巨头饿了吗。
当然啊，赛事是一方面，我觉着买保时捷做工作车，对于那些注重速度，又注重低能耗的企业，是个相当不错的选择，尤其是买全新保时捷macan EV。比如顺丰快递、或者是饿了吗，当然能源巨头也可以买一波，比如国家电网。
纯电版Macan是保时捷PPE平台的第一款量产车，800V高压快充平台，目前有Macan 4和Macan Turbo两款动力版本，但是呢，双电机四驱、100kWh电池都是标配。追求驾驶的保时捷啊，还把后电机布置在了后轴之后，后置的电机和911一样。让整车前后实现了前48后52的配重比，近乎前后平衡。
为了适应国内的需求，纯电macan还专门开发了本土化智能座舱系统、turbo车型配备4轮转向、可调的空气减震器，所以纯电时代的保时捷，依旧是操控YYDS的存在。
好了，我是喜欢玩坏各种汽车的魏sir，咱下期再见
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