拼回头率大G也不是它的对手——保时捷911卡雷拉T

都说G63的社交属性是最强的，可是小编觉得，在它面前，大G还是差点事。

都说浓缩的才是精华，大G车身高度1.98米，卡雷拉T的身高仅不足1.3米，可是气场却能窜到两米八，车没到后备箱先到，这是谁能受得了。

这显然是保时捷水平对置后置发动机的精髓之处。以及7速手挡变速箱的世界之最，全球唯一，也是其他品牌车型至今无法模仿和超越的经典。

在这台车上，风头无两的元素很多，能排在第一位的，必须是这GT银的配色。银色之于德国车，有着特殊崇尚的情怀，而GT银更是保时捷为了几年第一辆量产超跑卡雷拉GT所推出的颜色。最初赛车偏爱银色，是因为刮掉金属漆后的金属原色，是最极致，最轻量化的状态，所以银色往往也象征着性能。因此这台卡雷拉T有着出身名门的独特尊贵基因，吸引了赛道级驾驶者的眼球。

四点式的日间行车灯，椭圆立体3D大眼睛也是保时捷系列车型的标配。钛灰色后视镜，配套钛灰色的前20后21运动轮毂，在这个GT银的配色下你会发现，不是所有轮毂都适合彩标。这是一组看起来非常冷静的赛道胎，配合流线的前脸设计，像是静待时机捕猎的豹子。

内饰标配了真皮座椅，座椅下方和周边包裹了黑色碳纤维，除了座椅高矮，没有多余的电动调节按钮，且座椅设计的很薄，这才是标准的赛道座椅，一切设计都是出于轻量化考虑，从而增加赛道之上的操作感。

动力方面采用了3.0T6缸发动机，输出385匹马力450牛米，这样的动力参数意味着零百加速4.0秒，满足你的冒险情怀，帮助你成为公路上的英雄。

卡雷拉作为保时捷历史最悠久的车型，从356A卡雷拉到911卡雷拉，历经了几代人秉承的冒险精神和孤注一掷，同时经过赛道和拉力赛的双重考验，品质得到了保障，令他顺理成章在99%的男性心中封神。

卡雷拉的命名由卡雷拉泛美公路拉力赛而来，保时捷以赛事名称来命名车型，是保时捷对于赛车的最高致敬。喜欢保时捷的老板不要仅仅停留在喜欢和研究，因为保时捷是无法全面研究明白的，直到你完全拥有。