拒绝内卷 新一代瑞虎7 PLUS

在十万级SUV市场，内卷一直存在，这次瑞虎7 PLUS焕新归来，则直接与自家产品卷到了一起，与瑞虎7相比，新一代瑞虎7 PLUS则要更年轻、定位也要高了一级。

新车最大的变化便是前脸部分，新车使用了大尺寸中网，内部的造型为竖状结构，配合机盖隆起的线条，动感不失稳重。

两侧的竖状獠牙般的日间行车灯十分醒目，贯穿左右的红色装饰条，与黑色装饰条相得益彰，在视觉感受上有宽度也有厚度。

车身侧面的线条一直向后进行延伸，顶部镀铬窗线和红色行李架点缀到位，熏黑的D柱，有悬浮式车顶的视觉效果。

尾部的设计比较复杂，两侧的尾灯由黑色装饰条衔接在一起，略微夸张的扰流板倒是对熏红灯组的呼应。

底部的排气为双边四出的布局，同时也一并加入了银色镀铬与红色的装饰条。

内饰设计上整车采用了撞色风格，24.6英寸双连屏采用了最新LION5.0系统。

三幅式的多功能方向盘也加入了银色镀铬装饰条。

当然车内最引人注目的还是这块一体式连屏，全液晶仪表可以选择时尚个性、科技流光、经典复刻等主题模式，12.3英寸的中控屏幕显示效果清晰，支持CarLife和CarPlay。

车机方面，可通过语音对多媒体、导航、空调等进行操控，音质方面有意外的惊喜，同时具备实体控制金属拉丝的空调控制面板在视觉效果非常惊艳。

座椅方面，前排的乘坐感受很好，座椅的面料与舒适性都很不错，后排的腿部空间尚可，唯一遗憾是后排两边的座椅支撑点布局还可以优化。

动力方面，新车搭载鲲鹏动力的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。可以说在账面数据上，可以堪比市面上的低功2.0T数值，而实际加速感受也是对等的。

此次新车调校上的变化主要是动力衔接方面，更加的顺畅，变速箱升档的响应更迅速，换挡逻辑也更加聪明。

而且新车具备了经济、标准、运动等三种驾驶模式，基本满足日常城市与郊外驾驶方面的需求。

另外，无论是胎噪还是底盘隔音都还不错，只不过受限SUV的造型，风噪还是略有影响，毕竟顶配才十万出头的价格，一切从心理上都是可以接受的。

总的来看，这款十万级SUV的亮点还是非常多的，喜欢的朋友们可以多多关注，毕竟在市场上，功能与颜值依然是最重要的部分，其他就是根据预期价格进行选择了。