良心E级车难遇“知己”，配13个喇叭，双叉臂+252马力，不足16万

或许正是因为国内很多消费者家庭成员的增多，大家在国内选择E级车的消费者也越来越多了，记得在国内E级车型里面，销量表现最好的便是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系三款车型，它们在国内既做到销量轻松破万，且在口碑度方面也已经做到了极致。与其它车型不一样的是，它们在国内虽然是热门的一线品牌，但因为要走量，时不时还会有着好几万的价格优惠，抓住消费者心理促使更多消费者为它买单。

然而，尽管它们在国内如何降价，但对于一些年轻、预算不足的消费者，他们也不会去踊跃地去选择它们，因为首付固然很低，但月供和日常保养真的是太高了，即便是你能还得起月供，但日常保养你也是养不起它的，一线豪车要比同级别其它普通车型在养车方面高出1倍，对于一个年轻正在打工的消费者而言，这样的压力足可以压倒你。所以喜欢大空间E级车的车主只好把视角放大放在其它E级车型身上。就拿今天在E级市场里面的传祺GA8来说，它算是国内售后服务最好、性价比最高、配置最足的E级国产车，如果你选择高配的话，你将会看到13个Infinity燕飞利仕的大喇叭，在车内只要是你能听到的地方，都有高品牌、高品质音响环绕，在车内听歌也做到了近乎零噪音。

但作为一辆自主品牌家族的E级车，自身主打的便是配置和性价比，目前在售的传祺GA8在指导价格方面为15.68万-22.68万之间，对比于同级别的奔驰E级、奥迪A6L低了20多万，这样的售价对于国内买不起一线豪车的消费者来说，已经算是福利车型了。但在这个时候，有人或许会说传祺GA8在长度方面比不上奔驰E级，但站在我的角度，即便是做出退步，就拿这款传祺GA8的长度、售价来对比同级别C级车的话，它的表现依旧是占据着绝对化优势。

同时懂车的大家也都知道，传祺GA8算是传祺家族在国内轿车市场里面的门面车型，整车在配件方面也全都是高度钢材拼接，在车身框架的细节方面还有着镶嵌、峰值工艺组合，再赋予一身扎实而细腻的做工，整车品质性方面已经达到了极致。而在车内安全配置方面还有着后排侧隐私玻璃、倒车车侧预警系统、360全景影像、车道偏移预警系统、主动安全系统、前后排头部气囊、膝部气囊等等配置，对于一辆定位在国内E级的车型来说，这款传祺GA8的安全性方面我们已经看到了诚意。

就先从传祺GA8的动力系统方面来说，目前这款车型在售的是2020年版本，在发动机方面入门就是高配，采用的是型号为4B20J1的涡轮增压发动机，这款发动机在定制款GM8车型身上也见到过，在可靠性、稳定性、提速性效果方面已经获得了大家验证。同时在传祺GA8身上还提供了DCVVT型号的发动机特有技术，使其在最大马力、峰值扭矩方面达到了252Ps、390N.m，与同级别的奥迪A6L、奔驰E级入门版本相比的话，传祺GA8占据着绝对化优势，因为在传祺GA8的身上入门就是2.0T的高频版本，在车身重量1吨7左右的情况下，可以实现8.2秒破百。另外，在底盘悬架方面也和其它车型不一样，因为在它身上采用的是双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架，开出去在稳定性、舒适感等很多方面要比前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂更加到位，开出去在减震效果方面也得到了很大的优化。

在静态效果方面，新车采用的是传祺家族对待高端车型的设计语言，前脸进个栅拼接和亚洲龙有着很大相似之处，采用的同样是多横条进个栅设计，造型设计方面精致、时尚，中心位置还有着家族独有的刀锋车标，已经和两侧LED大灯组进行完美点缀，整体给大家一种高端、商务的视觉体验。而两侧LED大灯组方面采用的也是并列排序样式，并排的一共是6颗大灯组拼接，光源方面还支持自动头灯、高低可调、自适应远光灯、LED日间行车灯功能组合，将它开出去在夜晚的时候回头率方面非常高。

来到车身侧面，可以看到传祺GA8侧面的腰线非常流畅，第一眼看到的时候给大家一种做工精致、干练的视觉体验，且在侧面A柱、C柱方面还做出了黑色饰条组合，使整车在侧面立体感方面更加强悍，再配合上力量感十足的大轮毂、折叠后视镜、溜背式车顶等潮流配置组合，在新车从头到尾在颜值方面都挑不出来任何毛病。至于在空间效果方面，传祺GA8所提供的数据为5003mm、1868mm、1505mm（长宽高），轴距为2900mm，有这样的空间数据做铺垫，很多车主就给出了特别真实的空间实用反馈。

当来到车内后排的时候，给我的第一感觉就是宽敞、大气，尤其是在车内后排，虽然在长度方面没有奔驰E级、奥迪A6L出色，但至少在实用性方面不输它们，乘坐体验方面也是和飞机上的头等舱差不多。另外在座椅方面采用的也支持多种调节模式，像座椅前后调节、记忆功能、加热、按摩等配置在后排全都配有，同时如果后排你坐下2个人的话，还可以加装一个后排杯架，开出去在自驾游的时候非常便捷、使用。在其它配置方面，可以看到后排USB充电口、七彩的气氛灯、前后置车门扶手、后排独立空调、PM2.5过滤装置、车载空气空净化器等配置都出现在了这款E级车型身上，在后排配置方面传祺GA8是无可挑剔的。

进入前排驾驶舱方面，采用的是T型设计理念，在中控台的下方采用了独有的碳纤维、木格进行完美拼接、融合，当你坐在副驾驶位置触摸的时候，质感方面也是一流的。连体式中控屏幕给大家一种潮流感极强的科技气息，在中控屏幕方面还支持语音控制、在线视频、在线回复信息、GPS导航等很多实用性极强的功能组合。另外，新车在其它配置方面还有着13颗燕飞利仕喇叭、电子大档杆、无钥匙启动、车载电话、车载互联等等配置组合，传祺GA8虽然定价不高，但在车内配置方面真的不输于同级别其它车型。

总之，根据定位方面我们可以看出，其实传祺GA8在国内的表现真心不错，特别是在性价比方面，可以说是中国造B级车型里面最强大的车型之一，同时自身在空间效果、动力感、舒适感等很多方面的表现都比较突出，但因为品牌影响力的因素，使它在销量方面受到了很大的限制，多月销量维持在几百台左右，再加上自身配13个喇叭，双叉臂+252马力，不足16万的售价诚意，使它在国内成为了一台非常良心的E级车，但在国内市场真的是很难遇见”知己“呀，那么对于这款E级车，大家有什么想说的呢？