10.30万
现代的两厢紧凑型车i30在最新一期的E-NCAP碰撞获得五星，成人保护和儿童保护分别得分90%，安全配置加分为86%，行人保护为67%。具体如下：
测试车规格
车型：现代i30 1.4MPI GLS
车身类型：5门掀背版
生产年限：2012年
整备质量：1306千克
安全装备
前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、后排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊、副驾驶前部安全气囊、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊、车身电子稳定控制系统、前后排安全带未系提醒。
碰撞明细
成人乘坐者碰撞保护：
正面碰撞中，驾驶员舱保持原来的稳固造型，从车内假人的碰撞分析来看，驾驶员和前排乘客的头部、躯干和腿部都有很好的保护。
碰撞成绩明细：正面碰撞（驾驶者）、侧面碰撞（驾驶者）、模拟追尾测试
碰撞成绩明细：正面碰撞（前排乘客）、侧面柱碰（驾驶者）、模拟追尾测试
侧面碰撞中前驾驶员的保护很好，侧面柱碰中驾驶员的胸部的保护不足。模拟追尾测试中，假人的颈椎得到了很好的保护。
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
从碰撞结果来看，对于18个月以下的儿童有很好的保护，对于3岁以上的儿童同样有较好的保护。副驾驶座位上的安全气囊可以关闭，允许在前排乘客座位上朝后放置儿童座椅，前排乘客座位有明显的安全提醒，告知在此放儿童座椅需要关闭气囊。在车身结构得了8分，算是比较高的。
行人保护：
现代i30的前保险杆和发动机舱边缘对行人的腿部和骨盆（腰部）有很好的保护作用。
发动机舱盖边缘的两端对行人的腰部保护不足，发动机舱盖的大部分区域对儿童的头部都会有很好的保护，不过对成人的头部保护不力。
现代i30在行人保护这项得了24分，得分占总分的67%。
安全辅助配置：
现代i30的驾驶员主动限速系统不是标准配置，只是选装，所以此项没有得分。标配车身电子稳定控制系统、前后排座椅安全带未系提醒功能。这两项各得3分，一共6分。
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