2.99万
宋丽丽:上海通用在新能源发展方面分成短期、中期和长期来看。短期目前来看,无论是别克还是凯迪拉克,我们专注于对一些传统发动机的改进,不断提高发动机的功率,包括像别克,我们一些发动机升功率相比于同级别我们有更好性能的表现,包括别克还有一款ECOTEC智能发动机,也是体现了节能环保的特点,还有一款SDI的缸内直喷发动机,同样也是高效节能,我们会专注于在传统发动机效率的改进上。
从中期来说,像一些混合动力更多考虑新能源应用,再到长期就更远,其实在整个的车展,如果你到我们的展台上你都感受到这样一个变化,比如像这次发布的全球首发雪佛兰的概念车,其实就是一个电力驱动车,我们叫电动联网车,就是电气化,然后联网化,以及自动驾驶三大技术结合在一起,这是我们的展望,可能到2030年可能这个时候不要担心排放和尾气,真的能到实现零排放,就是一个零功耗,就是一个零事故,或者零堵塞的状态。整个通用在新能源技术上站在一个比较前瞻的位置,做中远期的规划,我想在这样一个强大技术实力的支持下,我觉得不论是上汽还是上海通用,在新能源位置上领跑,会引领整个业绩往这样一个趋势上去发展。
易车网:这一方面研发会给上海通用这一边来做,还是通用自己做呢?
宋丽丽:其实我们在上海有比较强的研发能力,我们在上海泛亚,原来通用从老的模式来说,可能更多是参与到原先规划好,我们在中国只是做一些小小的微调,只是做一些小小的改进。只是在今天融入更好的设计,是一个全球的概念,我觉得上海有泛亚设计中心,已经成为了设计团队不可或缺的一部分。
易车网:未来会不会有新能源产品率先亮出来?
宋丽丽:合适的时候我们会提前跟您沟通。别克这次车展我们展出的MPV概念车,在今年年底我们要量产,现在一款概念车要量产时间非常短。我觉得大家接下去把自己努力的方向放在环保和新能源的利用上。
宋丽丽:对。
易车网:关于新能源这一块,我们希望能够有更多产品的出来,也希望上海通用能够有一些真正投入到量产的车,像现在新能源的车,您认为真正能够在市场上投入到应用,就是投入到市场,大概需要多长的时间?
宋丽丽:我觉得各个品牌和各个厂家不一定,应该是很快。我举一个简单的例子,比如这次世博我们作为世博的一个主要合作伙伴,我们其实在世博有350辆君越混合动力车,经过改装成为世博的用车,这个车是真正量产的混合动力车,我觉得在未来无论是混合动力也好,无论是一些高效率的发动机也好,未来很快都会跟消费者和市场,对于低排放和低能耗快速需求和自己车型的调整。
访谈全文:上海通用宋丽丽:英朗三厢GT车型6月上市
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