20.48万
● 王汀:基于成熟平台 外观前卫却主打实用
一路走来,看着奔腾十年间从B70到B50,从B90到X80,车型名称终于“向下延伸”到了B30。
作为奔腾旗下首款A级平台车型,B30进一步细化了奔腾车型的市场划分,也带来了一种与其他前辈车型的不同风格。首先在前脸设计上,两片黑色封闭区域,分别容纳了前大灯和上下格栅,不仅显得更加犀利同时也充满了科技感。B30的尾部相对简洁,并没有意料中和车头相呼应的镀铬饰条。
B30的内饰虽然还是这个级别车型主打的硬质塑料质感,但整洁有序的设计让人看着大气成熟。同时又加入了平底方向盘和仿碳纤维饰板这样的设计,又带来些许运动风格。在配置上,全系标配ESP是亮点之一,全系标配的还是有中控台触屏、蓝牙电话、USB+AUX接口等。同时在非入门款车型上还能见到定速巡航、倒车视频影像等配置。
由于平台成熟,1.6L自然吸气发动机和六速自动变速箱的搭配让人放心。虽然80kW和155Nm的动力参数说不上惊艳,但在日常驾驶中已然够用。来自爱信的6AT变速箱,换挡平顺,而且平顶的档把造型手搭在上面时也较为舒服。整体悬架调教较为硬朗并且不失舒适性,其实延续了奔腾系列偏运动的驾驶风格。
现在B30有四款手动四款自动共八款车型,价格从6.98-9.28万元。其实个人更看好其中手动和自动的豪华型,已经涵盖了定速巡航(没错,手挡也有配置定速巡航)、倒车影像、电动天窗等配置,而且分别只比最低配的手动和自动车型贵了3000元。同时借助成熟的平台,B30在后期保养的成本也不会太高。加上不错的操控以及相对丰富的配置,相信B30会继续维持住现在的市场。
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