1.80万
2小型车市场区隔形势分析
从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量，小型车市场以品牌车型的指导起步价为向量，已经裂变为4个区隔性市场。
图表：小型车市场的区隔构成（资料来源：平安信德）
图表：2013年度小型车档次区隔市场销量统计
图表：2013年度小型车档次区隔市场销售份额
图表：2013年度小型车档次区隔市场同比
从小型车档次区隔的销量、销售份额和销量同比可以看出：
在高端市场，全年的市场销势呈现出冰火两重天的境况。在前三季度，高端车型呈现出喜人的市场扩张态势。销售份额从1.5%左右提升至2%左右。销售同比也在震荡中处于正向增长态势。但进入四季度之后，市场形势突然出现回转，销售份额降至年初水平，销售同比也急转至下，进入负向通道。
次高端市场在今年经历了正弦曲线式的市场波动。一季度的销售份额延续去年四季度的颓势，徘徊在35%－38%的低谷。从二季度开始，市场出现反弹，销售份额逐月提升至7月份的43.74%。下半年则在这一水平上下震荡浮动。从销售同比上看，次高端市场和整个小型车市场一样，保持着持续萎缩的态势。只有1月、11月和12月的销售超过了去年同期水平，但是，这一势头能否持续下去，尚待观察。
在中端市场，全年的市场销势相对稳定。虽然它的销售份额一直处在小幅高频震荡之中，但是，从其结果来看，它顽强地维持住了平均36%左右的份额。从而可以看出，中端市场内部存在着非常稳定的消费势力。从销售同比来看， 1月份至4月份，同比增长呈现喜人的正向增长态势。进入5月份之后，出现同期销量萎缩的迹象，同比增长进入了负向通道。并且，这种负向增长的趋势一直保持到三季度末。进入四季度之后，销量同比在震荡中提升。到了12月份，销量同比回弹到26.01%。
在低端市场，全年销势出现滑坡。它的销售份额下调了4%左右。从其销售同比来看，除1月份之外，全年均在同比增长的负向通道里游走。
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