3.48万
3. 中型车区隔市场品牌竞争力分析
图表：2011上半年中型车区隔市场品牌竞争力格局
从档次区隔市场的角度考察，中型车市场呈现出如上图所示的品牌竞争势位的分布格局。接下来，将根据每个档次区隔的品牌市场份额，对这一分布格局进行分析。
图表：2011上半年超高端、高端和次高端中型车市场之品牌上牌量TOP6（数据来源：公安部上牌量）
注：图中品牌的上牌量占比＝品牌在该区隔市场上牌量/该区隔市场上牌总量
在次高端以上中型车市场，大众、本田、丰田、马自达和日产的市场份额均超过10%，形成了春秋五霸的竞争格局。其中，除日产凭借新天籁单一车型独撑局面之外，其它4个品牌在次高端以上市场均已实现多车型组合。
与去年同期相比，在销量排名前6名的品牌中，大众、丰田和别克产生了滑坡。其中，别克的下滑幅度最大，超过了15%。本田、马自达和日产的销量有不同程度的提升。其中，马自达增幅最大，超过35%。
图表：2011上半年中端和低端中型车市场之品牌上牌量TOP5（数据来源：公安部上牌量）
注：图中品牌的上牌量占比＝品牌在该区隔市场上牌量/该区隔市场上牌总量
在中端和低端市场，大众品牌以55.87%的市场份额一骑绝尘。在车市整体低迷的大势下，桑塔纳系列依然保持着与去年同期大致相等的销售水平，这充分地彰显出桑塔纳独有的、老而弥坚的市场生命力。
与去年同期相比，雪佛兰景程的销量大幅下跌，跌幅超过40%。相反，现代旗下的SONATA领翔和名驭的销量却逆势飞扬，涨幅超过30%。
标签:
