28.01万
| 起亚 索兰托MPI汽油5座豪华版评价结果 | ||
|---|---|---|
| 正面100%重叠刚性碰撞试验 | 15.01 | |
| 正面40%重叠刚性碰撞试验 | 14.30 | |
| 可变形移动壁障侧面碰撞试验 | 18 | |
| 后碰颈部保护试验（鞭打试验） | 4 | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.5 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 0 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0 | |
| ISOFIX装置 | 0 | |
| ESC | 1 | |
| 总分 | 52.8 | |
| 星级 | ★★★★★ | |
从碰撞成绩来看，索兰托的表现尚可，不过在加分项中损失了2.5分，险些沦为4星评级。对于索兰托来说，豪华版属于中低配车型，没有侧气囊、侧气帘和儿童座椅固定装置，确实有些对不起这个名字。
| 指导价（万元） | 23.48-30.86 | 经销商售价（万元） | 22.28-29.06 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4685/1885/1745 | 轴距(mm) | 2700 |
| 发动机 | 2.4L GDI：最大功率140kW/6300rpm，最大扭矩242Nm/4250rpm | ||
| 2.4L MPI：最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/3750rpm | |||
| 2.2L 柴油：最大功率145kW/3800rpm，最大扭矩436Nm/1800-2500rpm | |||
| 变速箱 | 6速手自一体 | ||
| 保修政策 | 5年或10万公里 | ||
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外观：设计简洁 整体感强
新款索兰托的设计同样出自彼得·希瑞尔之手，沿用了起亚“虎啸”式家族前脸。与现代胜达截然相反，索兰托的外形线条简洁，没有过多的修饰，看起来感觉很厚实。后尾灯采用光带式设计，十分美观，而且不像普通LED灯光那么刺眼。
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内饰：配置丰富 科技感强
索兰托的内饰采用起亚家族式设计，镀铬饰条将功能区一一划分，看上去十分整齐。黑色和银色的搭配具有很强的运动气息，另外还有米色内饰可选。中控屏幕升级为8英寸，集成了导航、倒车影像等功能，另外高配车型还搭载了起亚UVO车载信息系统，类似安吉星，可通过手机网络对车辆进行远程控制。仪表盘为7寸液晶屏设计，不仅美观，更可显示多方位信息。
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空间：提供7座选择 选择丰富
索兰托的空间表现与现代胜达相当，但全系均可选择7座布局，要比胜达厚道许多，对于消费者来说选择更加丰富。
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动力：全系标配四驱
目前索兰托提供2.2L柴油、2.4L MPI、2.4L GDI三款发动机，相比2.4L MPI发动机，新增的GDI直喷发动机动力更好，油耗更低，相信会逐步将前者取代。值得一提的是，索兰托全系标配四驱系统。与胜达类似，索兰托的四驱系统也仅适合低速越野使用，高速行驶下依然是靠前轮驱动。
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保养费用：小保500元左右 大保800元左右
索兰托提供5年或10万公里质保，保养周期为5000公里。小保费用在500元左右，大保费用为800元左右。因为是进口车型，所以日后的维修保养费用相对会高一些。
小结： 索兰托的外形更适合低调稳重的消费者，作为进口车型，索兰托的配置更人性化，全系车型均提供7座布局，并且标配四驱系统，适合全家郊游，也具备一定的野外脱困能力。
总结：7款SUV各具特色，无论是年轻的新新人类，还是三代同堂的80后家庭，均能找到合适的选择。但他们有一个共同的特点，都取得了C-NCAP碰撞测试5星评级，代表了专业机构对其安全性的认可。人的生命是宝贵的，也是脆弱的，很多交通悲剧都发生在转瞬之间。让我们不仅要买安全的汽车，更要从自身主观方面重视行车安全，驾车过程中牢记四个字，“安全第一”。
如果想查看2013年至今各期C-NCAP评价结果请点击下面文章：
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