28.01万
| 全新RAV4 2.5L精英版评价结果 | ||
|---|---|---|
| 正面100%重叠刚性碰撞试验 | 16.33 | |
| 正面40%重叠刚性碰撞试验 | 15.81 | |
| 可变形移动壁障侧面碰撞试验 | 18 | |
| 后碰颈部保护试验（鞭打试验） | 4 | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.5 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1 | |
| ISOFIX装置 | 0.5 | |
| ESC | 1 | |
| 总分 | 58.1 | |
| 星级 | ★★★★★ | |
RAV4在测试中取得了58.1的高分，的确出乎意料。或许丰田宣传多年的GOA（Global Outstanding Assessment）车身，终于名副其实的在中国也实现了全球标准。一想到这里，眼眶不禁湿润了。
| 指导价（万元） | 18.38-27.28 | 经销商售价（万元） | 17.28-25.98 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4570/1845/1670 | 轴距(mm) | 2660 |
| 发动机 | 2.0L：最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm/3200-4400rpm | ||
| 2.5L：最大功率132kW/6000rpm，最大扭矩234Nm/4100rpm | |||
| 变速箱 | 6挡手动、CVT无级变速 | ||
| 保修政策 | 三年或10万公里 | ||
| 购车手册 | |||
外观：丰田全新设计语言 引领品牌未来趋势
第四代RAV4的上市，带来丰田全新的设计语言。前保险杠上部分造型犀利，大灯将上部进气格栅的飞翼造型延伸至车头两侧，下部格栅明显突出，呈现“大嘴”造型，使车头充满气势。尾部采用更加立体的线条，代替以往圆滑的过度，给人非常稳固的感觉。配合墨迹造型LED尾灯，RAV4尾部具有很高的辨识度。
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内饰：日式简约风格 品质大幅提升
RAV4的中控台面板依然采用丰田式的双层设计，无论是造型设计，还是做工品质，都较上代车型有了质的飞越。除最低配都市版外，其他车型中控台下层均采用皮革包裹，线条柔美，很有雷克萨斯的感觉。上层面板采用平直的金属色饰条装饰，与下层面板呼应，刚柔并济诠释日式美学。
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空间：乘坐空间提升;全家家一起看星星
很久以来，丰田很多车型均为后排乘客提供了平整化的地板设计，RAV4也不例外。相比上一代车型，RAV4的后排膝部空间还增加了41mm，进一步提升了后排乘客的舒适性。后排座椅可以进行4:6折叠，可将后备厢空间扩大至1142L，并且十分平整。另外，丰田还为中国消费者提供了前后独立双天窗。
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动力：更强动力 更低油耗
现款RAV4提供2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机，宽广的扭矩输出范围是丰田发动机的一贯特点。变速箱一直是老款RAV4经常被人诟病的地方，换代之后，现款RAV4终于达到了主流水平，对动力表现和燃油经济性有很大贡献。2.0L车型提供6速手动和S-CVT无级变速两种变速箱，而与2.5L车型搭配的是一台6速自动变速箱。
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保养费用：两次免费保养 小保484元
RAV4的质保期为3年或10万公里，并提供了5000和10000公里时两次免费保养。2.0L车型的小保费用为484元，2.5L车型的小保费用为535元。另外，因为两款发动机对应的自动变速箱不同，后期的保养费用差异也会较大，消费者在选购时应详细咨询一下售后服务顾问。
小结：竞争激烈的国内汽车市场，全世界的汽车巨头都在努力迎合。就RAV4而言，新车更加安全，升级了变速箱，还打出“国人专属”的亲情牌。但是，全新RAV4的市场表现却无法与老款同日而语，对于中国消费者来说，这也许是一个好现象。
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