把商务舱装进第二排 评测东风风行CM7

油耗测试环节，我们选取了拥堵城市道路以及畅通高速相结合的路段来进行100km的综合路况测试，这也更贴合商务MPV日常使用习惯，毕竟此类车型更多会出现在场站周边及在城市中穿梭。

还是得再次表扬变速器，日常驾驶中能将转速一直控制在相对经济的区间来保证燃油经济性，加上默认节能模式，即便在空调全开的情况下也跑出了9.72L的百公里综合油耗，对于如此庞大的一款车来说足够优秀。

在噪音控制方面，CM7也展现出了较高水准，怠速状态下车辆抖动和噪音都得到良好抑制，39.4分贝的怠速噪音达到优秀水平，当高速行驶时发动机噪音也基本被隔绝在车外，不会影响到车内人员交流沟通，充分满足商务人士“窃窃私语”的需求。

全文总结：纵观全车，CM7从里到外除了第二排商务舱座椅外均表现得十分质朴，没有太多亮眼的高科技配置，动力总成也没有出现什么高科技字眼，但就只是这一个一个朴实无华综合起来组成了一个绝对实用并且好用的整体。它不会给你带来太多惊喜，但却例外透着舒心轻松，可以说对于商务MPV这个字眼拿捏到位。

回过头来看最重要的价格，14.99万-21.99万元的价格极具杀伤力，不仅可以从容面对所有自主品牌竞品也可以吃掉部分GL8的市场份额；既可以用来满足商务接驳也能满足对于空间有特别需求的家庭使用，这种宜家宜商的定位成就了其多面手姿态，如果你在考虑入手一部空间至上且舒服好开的7座MPV，在你的LIST里应该给CM7留下一个位置。