把商务舱装进第二排 评测东风风行CM7

关闭ESP全力起步，发动机转速会被控制在2500转以内，轮胎并未出现明显打滑，起步过后转速被拉至红线完成升挡，整个过程没有明显顿挫，车辆加速线性，动力衔接平顺。

聪明好用的变速箱对于加速过程的平顺线性功不可没，几乎削平了所有的换挡冲击。通过曲线图不难看出每挡转速跌落并不明显，前两挡加速度G值保持相对平稳，进入3挡后G值逐步放缓。

类似轿车感受的底盘在公路驾驶阶段就表现得十分稳健，刹车姿态并不狼狈，通过测试不难看出，之前表现稍欠火候的制动踏板并未影响到刹车成绩，全力踩下刹车踏板释放明显制动力，经过10组刹车测试也未见明显热衰减。

小结：12.52秒破百，41.37米的刹车成绩对于一款7座MPV来讲堪称优秀，富有韧劲儿的底盘在绕桩测试中能提供足够支撑力来抑制侧向摆动，前置后驱的布局也让车尾不会太过笨重。