评测悦翔V7 1.6L手动 经济实用/驾驶轻松

日常驾驶：轻松好开 享受手动挡的快感

这台手动挡版本的悦翔V7在经过几位评测编辑的试驾后得到了几乎相同的答案——这个车非常好开。当然，得出这样的结论显然是因为这台五速手动变速器良好的手感以及回弹力度适中的离合器踏板。简单来说，悦翔V7的离合器结合点适中，而变速器各个挡位均十分清晰，在走走停停的市区行驶也比较轻松。

从数据上来看，这台1.6L发动机在3500-4500rpm才爆发的峰值扭矩以及6000rpm时输出最大功率似乎表明这台发动机更加倾向于高转速区间的动力爆发，而实际的驾驶感受却并非如此。得益于较为强劲的低扭，将发动机保持在2000rpm左右行车即可满足日常行车的动力需求。

发动机在高转速区间的动力输出反而没有太大的惊喜，除了更高的油耗以外，发动机超过4500rpm以上的嘶吼声似乎不能带来与之成正比的加速度，相比之下，将转速控制在3500rpm左右时更能获得预计的加速感受。

悦翔V7在手动挡顶配车型中配备了自动启停功能，当车辆处于静止状态同时变速器位于空挡位置时，发动机将熄火以节省燃油。而当驾驶员踩下离合器的瞬间，发动机重新启动，发动机关闭-开启的过程十分平顺，在日常道路驾驶时遇到堵车的状况，此功能能够在一定程度上为车主节省些许燃油。

不过悦翔V7最明显的一个缺点是对噪音的控制有些不足，除了传入车厢内的发动机噪音过大外，经过碎石路面时，车内乘客能清楚的听到路面上的石子儿敲打底盘的声音。另外，发动机转速在2000rpm以下时噪音不算明显，一旦超过2000rpm，车内成员之间的交流将受到一定的影响。