省油才是关键 评测讴歌ILX混合动力版

前排座椅乘坐较为舒适

首先我们来看看ILX的噪声测试成绩，在怠速状态下，从数据上来看在怠速下ILX要比标准还低一些，但实际中我们基本感觉不到太多的差别，随着车速的上升在每增加40km时噪音每个阶段都跟标准相差不多，当时速超过100km/h后，车内噪声开始变得明显，在120km/h时噪声为63.2分贝，不过这个成绩与其他同级别车型中都着较高表现。

讴歌ILX座椅内部填充很充实，两侧厚大的侧翼使驾驶员即使长时间驾驶也不会感到疲倦，值得一提的就是前排座椅肩部位置向外延伸，大大提高了乘坐的舒适性。主驾驶座椅带有8方向电动调节功能，而副驾驶座椅采用了低成本的手动调节。