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奔驰ML 350舒适：隔音出色 驾驶安静
| 噪声测试 | |
|---|---|
| 怠速噪声（分贝） | 38.9 |
| 40km/h（分贝） | 42.1 |
| 60km/h（分贝） | 44.8 |
| 80km/h（分贝） | 54.2 |
| 100km/h（分贝） | 68.4 |
| 120km/h（分贝） | 73.4 |
在舒适性测试环节，车内隔音是否出色，在很大程度上影响着我们的主观判断，进入车内，全新一代奔驰ML 350给我们的第一感觉就是安静，关上厚重的车门，传入车内的发动机噪声很低，怠速状态下，全新一代奔驰ML 350噪声仅为：38.9分贝，随着车速的上升，虽然车身宽大，但奔驰ML 350对噪声却有着较好的抑制，在120km/h时，噪声为：73.4分贝，大部分杂音来自风噪，出色的隔音无论对驾驶者还是乘客都带来了非常舒适的体验。通过下表的比较可以看出ML在车内噪声隔绝上甚至要超过我们实测的A8L，要知道轿车和SUV在车内噪声处理上是有明显优势的。
| 实测噪声对比 | 怠速 | 60km/h | 120km/h |
|---|---|---|---|
| 奔驰ML350 | 38.9分贝 | 44.8分贝 | 73.4分贝 |
| 奥迪Q7 | 41.2分贝 | 58.6分贝 | 64.6分贝 |
| 奥迪A8 | 46分贝 | 59.9分贝 | 64.8分贝 |
通过对比可以看出奔驰ML350对环境噪声和发动机噪声的隔绝都有一定优势，而在比较高的时速下，风噪会明显增大，这就说明车身设计还有不够完美的地方，至少从噪声角度来说是这样的。
舒适性设计：
在测试奔驰CLS时，奔驰的语音识别系统就给我们留下了深刻的印象，按下语音识别按键，只需很自然的说出相应命令，比如：收音机频率、导航等常用功能，系统就能很快的调出对应指令，而整个过程并不需要刻意的发声，可以说奔驰的语音识别并不是噱头，它把语音识别系统做的较为理想。由于使用方便、识别率高，在切换常用的功能时，奔驰的语音识别系统可以说让我们感受到了语音指令的魅力。
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