54.90万
总结：让我们开着更豪华的帕杰罗去旅行吧
通过这次测试，编辑对帕杰罗这款车有了重新的定义，毫无疑问，它变得更加豪华了，这点从内饰和外观都能体现出来。但做工方面还是和竞争对手有一定距离的。而在性能方面，还是表现出帕杰罗一贯的风采，交叉轴的尴尬其实并不是它的错，而是三菱的设计师们更想把帕杰罗设计成一款适合旅行而非攀爬的车型，这点从它的四轮独立悬挂也能说明。如果遇到极端恶劣的路况，那此时配备后轮差速器锁的V97相信会有更出众的表现。或者您自己在V93上升级一个ARB的气动差速器锁，在通过性上也会有不俗的提升。
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