11.84万
操控性：超级四轮控制系统表现不俗
2010款进口三菱欧蓝德EX劲界其中最诱人的配置在于3.0精英GT版配备了S-AWC（超级四轮控制系统）。
TARMAC（柏油路面）平常使用的模式。适应干燥铺装路面和湿滑路面，发挥运动性能。SNOW（雪地路面）适用于雪地及冰冻路面的模式。在雪地等打滑路面，此模式下也可获得行驶稳定性。LOCK（四轮驱动锁定）适用于恶劣路面的模式。驱动和牵引力比较强，易从泥泞路面及积雪路面脱离。
测试这段时间虽然气温较低，但并没有出现路面结冰或积雪现象，因此也就无法测试这套四驱系统的雪地和锁定模式。不过在山路中的行驶却让其柏油模式小露了一手。
在过弯的过程中，车辆也会产生推头的倾向。此时，这套四驱系统适时介入对车辆的动力分配进行微调。与翼豪路神上的相同系统存在微笑差异的是欧蓝德EX劲界的S-AWC介入时间更早，调节力度也更强。
【这样的坡度并未让欧蓝德EX劲界有任何难堪】
2010款进口三菱欧蓝德EX劲界配备的是麦弗逊式支柱带螺旋弹簧带稳定杆前悬挂，多边杆式带螺旋弹簧带稳定杆后悬挂。齿轮齿条式助力方向的指向性也并没有普通运动型轿车所表现的精准，驾驶员在激烈驾驶前要提前适应，不能过度操作。
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