奔驰长轴C级竞争力分析 内外兼修/空间大

Q50L

厂家指导价：27.98万元-42.98万元

英菲尼迪Q50从进口标准轴距车型开始，就宣传其与奔驰合作研发的动力系统，国产后也加长了车身，并给出了很有诚意的价格。那么相比搭载相同动力系统的长轴距C级，这两款车孰优孰劣呢？我们来看一看。

外观对比：Q50L外形更加野性

左：长轴距C级 /右：Q50L

加长后的Q50L车身长度超过4.8米，但轴距仅为2898mm，比长轴距C级的2920mm短22mm。Q50L同样采用了家族的最新设计风格，车头造型更具侵略性，新月形的C柱是新车标志性的设计，前后灯组采用仿生学设计，犹如眼睛一样，具有很高辨识度，尾部采用了与C级一样的双边两出排气管。比起长轴距C级，Q50L少了一分优雅，多了一分野性。

内饰对比：Q50L科技感十足 C级更耐看

左：长轴距C级 /右：Q50L

来到内部，Q50L的中控台采用与宝马3系类似的非对称设计，看上去十分柔美。Infiniti InTouch提供两款大尺寸显示屏，充满了科技感。相比之下，长轴距C级的实木中控台面板看上去更富有质感，看起来也更加优雅、简洁。奔驰坚持不采用触摸屏也是有原因的，为的是降低因触摸操作而引起的行车危险。

另外，有一个小细节，Q50L的车窗升降器与奔驰老款C级的设计有些相似，虽然用了同样的动力系统，但其他方面还是应该有自己的设计。

空间对比：Q50L头部空间紧张

虽然轴距有差距，但是Q50L的后排腿部空间表现还是不错的，问题在于其头后排部空间稍小，仅有两指的余量，本人身高180cm，比模特稍高，坐在Q50L后排时头发已经曾到车顶。Q50L较弱的头部空间表现，使加长的轴距毫无意义。

以上是我们从外观、内饰以及空间方面对这两款车进行了简单比较，下面我们再结合两车的配置差异为您做进一步的分析。

从外观配置差异中看，Q50L同样配备了全LED头灯，虽然不是全系标配，但相对于悦享版30.98万的售价，已经非常超值。其他配置方面，除了没有配备全景天窗外，Q50L与长轴距C级区别不大。

内部配置差异方面，Q50L的高级舒适性配置主要集中在运动版或豪华版以上的高配车型，这样一来便缩小了与奔驰C200L的价格差距。好在全系标配的两块大屏幕没有浪费，除了最低配的舒适版外，其余车型均搭载中文导航系统，并具备实时路况功能。

在安全配置方面，Q50L在国产后放弃了诸多主动安全配置，如自适应巡航和碰撞预警，这与Q50L的低价策略不无关系。

动力对比：Q50L动力充沛 首次搭载线控转向技术

左：长轴距C级 /右：英菲尼迪Q50L

动力方面，Q50L搭载与C260L相同的高功率版2.0T发动机，并匹配相同的7速手自一体变速器。7.8s的0-100km/h加速时间和7.4L/100km的综合油耗，体现了这款发动机的综合素质。此外，Q50L首次搭载的线控转向技术也体现了该车并非全部的拿来主义。

花C180L的钱，能买到C260L的动力，听上去非常有诱惑力。但是，一台车除了动力之外，还包含了很多因素，因此我们在购车时不能只看动力。在问销售这台车最大功率多少之前，我们不妨先问问自己需要多少。

保养方面：作为二线豪华品牌，英菲尼迪同样提供4年或10万公里保修期内的免费保养服务，包括更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、制动液等项目，无疑将为车主节省一大笔费用。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。（以上费用仅供参考，请以店内价格为准）

小结：Q50L采用了与C260L相同的强大动力单元，舒适性配置也很丰富，外形富有视觉冲击力，官方指导价也很有诚意。但过于拥挤的后排头部空间，总让人觉得，现在抄底买进口标准轴距版Q50，或许也是个不错的选择。

总结：全新国产长轴距C级在加长之后，空间已经在同级车中处于优势地位，完全配得上国人“开宝马，坐奔驰”的固有观念。成功的外观及内饰设计也得到的大家的认可。该车受到的普遍争议都是围绕其售价，这其中有很多原因，如先期推出的长轴距C级车型较少，且都为高配车型；主要竞争车型A4L和3系Li，都已经不是新车，有很大幅度的优惠；老款C级的低价赔本售卖政策，对奔驰的品牌形象产生影像等等，但这并不能否定全新长轴距C级作为一款汽车产品的卓越之处。通过分析之后我们认为长轴距C级的官方指导价，并没有比同级别同配置车型贵很多，与其超越同级别竞品的配置、设计相符。随着消费者更加成熟、理性，相信全新长轴距C级在国内也会取得像德国市场一样的成功。

>>>慎防购车陷阱，想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题