40.54万
与马自达阿特兹类似,福特新蒙迪欧同样具备了相当强大的外貌“杀伤力”。夸张的“大嘴”中网配合高高凸起的引擎线条,表达出强烈的视觉冲击力。如从外形设计来看,新蒙迪欧同样具备了让人过目不忘的实力。与阿特兹相比,它们同样主打前卫的设计和动感路线,可以算是最为直接的竞争对手。
车型横向对比 | ||
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车型 | 马自达阿特兹 | 福特新蒙迪欧 |
厂商指导价(万元) | 17.98-23.98 | 17.98-26.58 |
长(mm) | 4870 | 4860 |
宽(mm) | 1840 | 1854 |
高(mm) | 1450 | 1480 |
轴距(mm) | 2830 | 2850 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
发动机排量 | 2.0L/2.5L | 1.5T/2.0T(低功)/2.0T(高功) |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 116/141 | 133/149/178 |
最大扭矩(Nm) | 202/252 | 240/340/350 |
变速箱 | 6AT | 6AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
马自达阿特兹 |
福特新蒙迪欧 |
通过外形设计对比可以直观的看出,马自达阿特兹所采用的“魂动”理念运用了大量流线元素设计,营造出飘逸而前卫的视觉效果。这种犹如行云流水般的设计并没有特定的人群接线,正所谓男女老少皆宜。相比而言,新蒙迪欧的设计风格更加硬朗,大量棱角元素让它表达出更加咄咄逼人的气势,不过这种夸张而生硬的设计手法或许会得到大多数男性消费者的认可。
车型 | 马自达阿特兹 | 福特新蒙迪欧 |
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长(mm) | 4870 | 4860 |
宽(mm) | 1840 | 1854 |
高(mm) | 1450 | 1480 |
轴距(mm) | 2830 | 2850 |
同样采用运动化设计风格的马自达阿特兹和福特新蒙迪欧在外形尺寸方面相差不大,相比而言,阿特兹拥有更长的整车长度,而新蒙迪欧则在宽度、高度和轴距尺寸方面占有一定优势。
马自达阿特兹 |
福特新蒙迪欧 |
内饰方面,马自达阿特兹的内饰氛围略显保守,中规中矩的中控台布局并无太多设计亮点,其总体设计依旧是传统中级车所惯用的稳重设计,与动感的外表相比形成鲜明对比。福特新蒙迪欧的内饰则更加符合其运动化定位,简约的中控台没有太多繁琐的按键,“滑梯”式的面板设计看上去十分前卫,触控式按键更具科技感。但相比而言,触控面板在实际操作体验方面依旧不如传统按键便捷和直观。
马自达阿特兹 |
福特新蒙迪欧 |
空间方面,马自达阿特兹与新蒙迪欧的实际乘坐空间表现基本相当,均达到了同级别车型的平均水平,满足日常家用不成问题。相比而言,得益于较大的车身尺寸,新蒙迪欧在后排的头部和腿部空间方面有微弱优势。
马自达阿特兹与福特新蒙迪欧的起售价均为17.98万元,我们就以它们的入门版车型为例(马自达阿特兹2.0L蓝天时尚版/福特新蒙迪欧1.5L GTDi 180舒适型),来看看谁的全系标准配置更丰富。
车型配置对比 | ||
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车型 |
马自达阿特兹 2.0L蓝天时尚版 |
福特新蒙迪欧 1.5L GTDi 180舒适型 |
厂商指导价(万元) | 17.98 | 17.98 |
前排双安全气囊 | ● | ● |
前/后排头部气帘 | ● | ● |
前排膝部气囊 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
车身电子稳定程序 | ● | ● |
坡道辅助 | ● | ● |
前泊车雷达 | ● | - |
后泊车雷达 | ● | - |
电动天窗 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
自动空调 | ● | - |
大灯高度调节 | ● | - |
外后视镜加热 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | - |
通过对比可以看出,同样作为全系入门版车型,官方指导价同样为17.98万元。马自达阿特兹的全系标配项目更加丰富,包括前/后泊车雷达、电动天窗、定速巡航以及自动空调等使用配置均有出现,其整体性价比优势比较明显。相比而言,新蒙迪欧的配置略显单一,但在安全配置方面比阿特兹增加有前排膝部气囊以及胎压监测功能。
马自达阿特兹 |
福特新蒙迪欧 |
动力系统对比 | ||
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车型 | 马自达阿特兹 | 福特新蒙迪欧 |
厂商指导价(万元) | 17.98-23.98 | 17.98-26.58 |
发动机排量 | 2.0L/2.5L | 1.5T/2.0T(低功)/2.0T(高功) |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 116/141 | 133/149/178 |
最大扭矩(Nm) | 202/252 | 240/340/350 |
变速箱 | 6AT | 6AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
马自达阿特兹全系提供2.0L、2.5L两款自然吸气发动机,通过引入“创驰蓝天”技术,其在输出参数方面达到了同排量自然吸气发动机中较高水准,同时线性的输出特性也有利于提高舒适性。不过面对福特新蒙迪欧所搭载的1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,阿特兹在输出参数方面没有优势可言,此外涡轮增压发动机的“低转高扭”特性也是自然吸气发动机无法比拟的。传动部分,两车均全系匹配6速手自一体变速器。
作为运动中级车的代表车型之一,福特新蒙迪欧拥有特点鲜明的外形、内饰设计。通过引入EcoBoost系列涡轮增压发动机,使得它在动力与燃油经济性方面得到良好的平衡,比较适合追求动力性能的用户。
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