40.54万
作为马自达睿翼的换代产品，由一汽马自达国产引入的阿特兹拥有焕然一新的产品形象和更加先进的平台技术，新车由内而外都焕发出更具时代感的产品形象。同时，新车同样采用了马自达最新的“创驰蓝天”技术，从整车平台、动力系统以及轻量化设计方面都具有比较十分鲜明的亮点。
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阿特兹的外观融入了马自达家族“魂动”设计理念，无论是车身比例还是线条的运用都极富动感。国产车型几乎原版引入了马自达ATENZA的设计样式，这一点值得肯定！除了车尾的中文标识外，很难区别阿特兹与进口ATENZA之间的区别。
尺寸方面，马自达阿特兹的长、宽、高分别为4870mm/1840mm/1450mm，轴距为2830mm。与竞品车型相比，马自达阿特兹的外形尺寸属于中等偏上水平，更大的尺寸理论上有助于提升车内空间表现。对于一款中级车而言，车内尤其是后排空间的表现是国内消费者比较看中的。
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相比于前卫的外形，马自达阿特兹的内饰与进口版ATENZA一样采用相对保守的设计，对称式中控台布局没有太多设计亮点，中控面板自上而下分为多媒体控制、空调面板以及储物区域，中规中矩的造型与动感前卫的外形设计形成鲜明对比。
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配置方面，马自达阿特兹全系标配电动天窗、前/后泊车雷达、大灯高度调节、一键启动、双区自动空调、定速巡航等配置。作为一款中级车，马自达阿特兹在配置表现方面比较合理，日常较为常见的舒适配置均作为全系标准配置，考虑到其较竞品车型而言更低的售价区间，其性价比表现还是可圈可点的。
空间表现方面，由于马自达阿特兹采用流线形车身设计，因此其车内空间会有所牺牲。通过实际体验不难看出，马自达阿特兹的前、后排乘坐空间在中级车中表现属于中等水平。当然，这也是几乎所有运动化路线车型都难以避免的问题之一。实用与美观有时候是不可兼得的矛盾关系。
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储物设计方面，马自达阿特兹的人性化细节设计表现同样一般。尽管新车配有比较丰富的储物空间，但其大部分储物格尺寸都偏小。前、后排杯托也没有限位卡槽设计，无法稳定放置水平等。在细节处理上，马自达阿特兹的表现一般。
马自达阿特兹的行李厢标准空间为463L，在中级车中这样的储物空间成绩并无出彩。不过规整的内部结构有利于提升车辆的空间利用率，同时可以4/6分折的后排座椅也为进一步拓展储物空间提供了便利。
马自达阿特兹全系提供2.0L、2.5L两款“创驰蓝天”系列发动机，其在同排量自然吸气发动机中拥有比较优越的输出性能，同时也兼顾了一定的燃油经济性。其中，2.0L发动机的最大功率为116kW，最大扭矩为202Nm；2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252Nm。与之匹配的是6速自动变速器。
马自达阿特兹拥有出色的外形设计可以让人过目不忘，相对较低的售价区间也让它拥有比较出色的性价比表现。不过相对一般的空间和储物能力让它在人性化设计和实用性方面有所缺失。对于空间没有太多要求的消费者而言，马自达阿特兹华丽的外表和相对低廉的售价还是挺具吸引力的。
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