60.93万
马自达3星骋
●多数编辑投票原因：设计动感且个性化、良好的操控感受
●投票编辑观点：
俞士强（跟他聊聊车）：我选择星骋是因为我太喜欢5月将要上市的全新马自达3了（有消息称国内会定名AXELA，遗憾的是两厢版引入还没确认）。目前的星骋在我看来也算耐看，但绝比不上全新的马自达3。从星骋“流”的多线条柔和曲线发展到现在“魂动”的健美身材，才算是完美的进化。所以我在投票选择最美车型将最后一票给了星骋，在我意念感召之下，全新马3两厢版是不是有望在今年内满足我的期望呢？
孔维曦（跟他聊聊车）：相比于上一代马自达3的设计理念，星骋十分激进。在外观方面浑身上下都散发着的“跑味儿”让人很有驾驶它的欲望。前脸恰似时刻在向你微笑，但这中微笑的背后是否隐藏着杀机，还要实际驾驶起来再说。内饰造型也下了功夫，不过整体给人感觉工艺还是需要提升。动力的配置拿到今天来说算是比较中庸了，不过还是可以稍微满足一下日常驾驶的激情。
刘经纬（跟他聊聊车）：当今汽车的设计大多以棱角分明、造型犀利博得消费者喜爱，然而马自达3星骋的外观具有一种另类的美感，它更加着重富有亲和力的造型、流畅的线条和运动感的塑造，带有些法国车的浪漫，给人最直观的感受是轻巧灵动。另外，简洁清晰的内饰布局使运动感内外呼应，不错的质感也是马3星骋获选的因素之一。
马自达3星骋与福克斯出自相同平台，在定位上也与福克斯同样偏向运动。不过或许是受设计过于个性以及品牌影响力等因素影响，马自达3星骋如今的销量并不理想。而且在如今的同级车中，马自达3星骋在技术和配置上的竞争力都明显不足。而在编辑们眼中，它有着外形个性化、操控好等优点。另外，新一代马自达3的高关注度也让如今的星骋再一次进入我们的视线。
外观设计上，马自达3星骋类似笑脸的前格栅设计给人很强的亲切感。车头部分的线条十分柔和，车身侧面给人更多的是动感俯冲的姿态。实际上，这些设计放在现在也算不上过时，不过和全新马自达3“魂动”的设计理念相比，的确是有差距（看全新马自达3解析）。
马自达3星骋纯黑色的内饰设计同样凸显运动感，同时给人简单明了的感觉。中控台上方大量采用了软质材质，细节的拼接处也足够考究，无论在视觉感受还是质感上的表现都不错。而且，银色装饰的加入也是提升车内运动感的重要因素。
马自达3星骋与福克斯出自相同平台，星骋的车身尺寸为4505/1755/1470mm，轴距2640mm。新福克斯的轴距为2648mm，两车在轴距尺寸上也基本相同。在我们的实际体验过程中发现，星骋的车内乘坐空间表现和新福克斯差异很小。星骋的行李箱容积为284L，空间略小于新福克斯，不过两车的后排座椅都可按4/6比例放倒。
动力上，马自达3星骋搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.6L机型更偏重经济性，最大功率79千瓦，最大扭矩145牛米，搭配5速手动和4速手自一体变速箱；2.0L发动机则主打运动牌，最大功率110千瓦，峰值扭矩182牛米，搭配6速手动和5速手自一体变速箱。
保养信息：马自达3星骋更换机油机滤的小保养费用仅200多元，更换机油、三滤的大保养费用在360元左右，新车行驶5000公里时进行免费的首次保养，建议新车在5000公里左右进行首保，随后的保养周期同样是5000公里。
编辑点评：马自达3星骋是一款主打运动感和驾驶乐趣的紧凑级两厢车，这体现在外观内饰的设计以及驾驶感受上，很适合年轻人。不过，由于车型较老等原因导致星骋如今的日子并不太好过。如果你比较看重家用车的运动操控性，其实星骋还是个挺好的选择，况且如今还有着不小的优惠。
全文总结：此次“编辑心中最美车型”评选结果出炉，编辑们在目前市场上20万以下的紧凑级两厢车中进行了评选。有的车在他们心中只是设计美观，而有些车凭借“内在功夫”部分打动了他们，例如具备丰富的配置、出色的驾驶操控感受、先进的技术等等。最终，长安致尚XT、新福克斯两厢、全新高尔夫、科鲁兹掀背版以及马自达3星骋5款车得票数最多，荣获本次编辑心中最美紧凑级两厢车。
其中，长安致尚XT凭借漂亮的外形设计、自主车型相对低的售价以及Blue Core 1.5T发动机获得了编辑们的青睐；新福克斯凭借内外饰设计动感时尚、同级车中操控性能出色以及较为丰富的配置获选；全新高尔夫的入选是鉴于其更加动感时尚的设计、实用性更强以及EA211系列发动机性能的提升；科鲁兹掀背版凭借掀背式车尾设计、1.6T发动机动力充沛以及空间实用性获选；而马自达3星骋的评选理由与新福克斯很相似，造型动感个性以及良好的操控感受是编辑们最为看重的。
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