60.93万
科鲁兹掀背版
●多数编辑投票原因：掀背式车尾设计、1.6T发动机动力充沛、空间更具实用性
●投票编辑观点：
杨淞文：两厢车在外观方面本身就流露着运动气息，在看惯了多年的三厢造型后，科鲁兹两厢车型的出现着实引人关注。去掉“尾巴”后整车更加干净利落，从家用轿车一下有了轿跑车的感觉，同时不失日常实用性。科鲁兹两厢版车型的推出，使其再次焕发活力，给了人们非常完美的第二印象。
于皓（跟他聊聊车）：虽然“掀背”一词我们已经司空见惯，虽然车头的设计与三厢版毫无差别，但是尾部刚刚好的“40度”转折点给大家耳目一新的感觉。令人诟病的动力系统在掀背版上也有所改变，1.6T发动机的动力足以应付都市的驾驶。灵活多变的行李箱空间在竞争激烈的国内两厢车市场也足以傲视群雄。如果在价格方面可以效仿科鲁兹三厢版有较大幅度优惠的话，我想那就再好不过了。
谢迪（跟他聊聊车）：首先我要承认自己是个“涡轮沉迷者”，所以在选车时会更倾向于带有涡轮增压的车型。其次对于自己193cm的身高来说，也要考虑到尺寸的问题，所以在紧凑级车型里选择，就类似于矬子里拔将军。对于外观和内饰而言，科鲁兹掀背虽然以延续家族设计为主，但是也在一些细节之处有所提升，让我们也看到了雪佛兰的诚意。
近两年，紧凑级两厢车在国内市场上越来越火。其中高尔夫和福克斯就是很好的例子，而上海通用似乎也很敏锐地看到了市场的需求，于去年推出了掀背版科鲁兹。作为科鲁兹三厢版的衍生车型，新车最大的亮点莫过于车尾的掀背造型。科鲁兹掀背版车型的推出也让上海通用在紧凑级车领域更具竞争力。
从车头来看，我们几乎看不出科鲁兹掀背版与三厢车的区别，依然是那个硬朗的家族式设计。虽然源自三厢车型基础打造，但作为新车亮点的车尾与车身的过渡足够柔和，没有任何生硬的感觉。而且，掀背版车型给我们带来更多动感的视觉感受，空间实用性也更强，给本来火爆的科鲁兹车型市场又添了一把火。
科鲁兹掀背版的内饰同样出自三厢版车型，依然是环抱式的设计风格。中控台上部分为塑料材质，下半部分采用绒布装饰，十分个性化。而作为内饰最大变化的仪表盘在车辆启动时增加了扫表功能，行车电脑显示信息也更加丰富，如增压车型的增压压力值显示，给人感觉更为运动。
科鲁兹掀背版的轴距和三厢版同为2685mm，在乘坐空间上和三厢版并没有太多差异，两厢的掀背设计也没有过多影响后排的头部空间。行李箱方面，掀背版车型要比三厢版的容积大13升，达到413升。而且两厢车后备箱具备灵活多变的特点，把后排座椅折叠后可以得到更高的车内纵向空间，相比三厢版车型的后备箱更加实用。
科鲁兹掀背版依然搭载三厢版车型的1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，三厢版车型的1.8L自吸发动机暂未配备。不过，掀背车在变速箱的匹配上略有不同，1.6T搭配6速手自一体变速箱。此外，新车拥有Superboost推进功能，可瞬间增加31牛米的最大扭矩。与1.6T+6MT不同，科鲁兹掀背1.6T触发Superboost的方式更为简单直接，你只需要深踩油门便可。
保养信息：科鲁兹掀背车享受厂家提供的三年或者10万公里的整车质保，新车行驶2500-3000公里后到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规的保养。1.6L车型小保养的费用在200元-400元左右，包含机油机滤和工时费;大保养的费用在500元左右，包含机油三滤和工时费在内。 而1.6T车型小保养在600元左右，而大保养则在900元-1000元之间。
编辑点评：两厢车在国内消费者的眼中已经逐渐摆脱之前不好的印象，现如今，越来越多的年轻消费者更愿意去选择，原因无外乎时尚及实用这两个关键词。上海通用在此时推出了科鲁兹掀背车型似乎就是看中了这点。掀背版车型在设计上比三厢车更加时尚动感，掀背式设计实用性也更强，在一些细节处也进行了提升。当然，这也是选择它的同事们看重的。
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