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英菲尼迪Q50对我们来说是一款既熟悉又陌生的车型。说它熟悉呢，是因为它在2013年出现在各大车展上。而说它陌生呢，是因为它迟迟不肯上市。据最新消息，英菲尼迪Q50很可能与今年第一季度率先进口标准轴距版车型销售，随后下半年或推出国产加长版车型。对于S60L而言，这款全新的日系豪华运动中级车实力不容小觑。
| 长宽高（mm） | 4780/1820/1440 | 轴距（mm） | 2850 |
| 发动机（预测国内） | 3.5L混动：最大功率264kW；最大扭矩365Nm | ||
| 3.7L：最大功率214kW；最大扭矩364Nm | |||
| 2.0T：数据暂未公布 | |||
| 变速箱 | 7速手自一体 | ||
| 易车体验 | |||
外观：S60L内敛精致 Q50优雅运动
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外观方面，沃尔沃S60L的北欧风格非常精致，整体视觉效果也很有设计感，但并不会让人觉得夸张。而Q50采用了英菲尼迪全新的家族式设计语言后，运动风在英菲尼迪Q50身上得到了进一步的展现，并且在融入了更加年轻化特点的同时，还保留了品牌一贯的流畅优雅之感。相信国产加长后的Q50L在整体外观设计上将延续Q50的风格。
| 项目/车型 | S60L | Q50 |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4715 | 4780 |
| 宽（mm） | 1866 | 1820 |
| 高（mm） | 1481 | 1440 |
| 轴距（mm） | 2856 | 2850 |
内饰：
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沃尔沃S60L |
英菲尼迪Q50 |
在内饰的整体设计上，两车作为豪华品牌在设计与用料方面都让人挑不出毛病。其中沃尔沃S60L采用了家族经典的设计元素，比如悬浮式方向盘、空调区控制小人等。整体视觉效果精致时尚，偏向于家用风格。而英菲尼迪Q50内饰在设计感上要比S60L更加突出，大量长线条的应用塑造出豪华运动的风格。未来国产的Q50L内饰将延续Q50的整体设计。
空间：乘坐空间S60L更优 后备箱表现相差不大
目前Q50L会加长多少还未公布，Q50标准轴距版2850mm的轴距相比S60L 2856mm的轴距表现相差不大。但正像我们之前所说，后驱对于空间会略有影像。所以下面的图片对比来看Q50的乘坐空间略逊于S60L，但相差不是很大。预计国产后的长轴版车型Q50L在空间表现上将超过S60L。
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沃尔沃S60L前排空间 |
Q50前排空间 |
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沃尔沃S60L后排空间 |
Q50后排空间 |
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S60L后备箱380L |
Q50后备箱空间382L |
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S60L发动机 |
Q50发动机 |
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S60L变速箱 |
Q50变速箱 |
英菲尼迪Q50在动力系统方面，预计国内将提供三种不同动力系统可供选择。3.7L自然吸气发动机，最大功率214kW，峰值扭矩364Nm；3.5L混合动力，最大功率264kW，峰值扭矩365Nm；2.0T发动机，该发动机为英菲尼迪与戴姆勒共享技术后的成果，目前该发动机尚未公布具体参数，有媒体预测性能表现将于高功率奔驰M274发动机相似（奔驰高功率M274发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm），三款发动机均将匹配7速手自一体变速箱。从动力组成来看，英菲尼迪Q50拥有面向高端用户的强大动力，而S60L则略显单调。
除此之外，英菲尼迪在驾控方面也作出了努力，线控转向技术的搭载对于车辆的动态表现而言有所帮助，如果您想了解英菲尼迪Q50的动态表现，不妨点击扩展阅读>>>线控转向技术改变驾驶方式
总结：英菲尼迪Q50已经离我们不远了，预计今年4月份Q50就会以进口的方式引入国内销售，不过先期推出的仅是3.7L车型和3.5L混动版本，高排量进口车带来的高车价以及并未加长的轴距，想来短时间内对S60L难以形成正面威胁。不过年内国产的Q50L将会搭载2.0T发动机，这才是一位重量级选手。如果搭载2.0T发动机的Q50L未来上市后能有一个合理的售价，那绝对会对S60L造成不小的威胁。
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