34.79万
对于美国的出租车我们印象最深的就是纽约市的黄色福特维多利亚皇冠出租车，它占据了纽约出租车95%的份额。实际上这款V8轿车在整个北美出租车市场上都非常常见，就连很多警车也多是用它改装的。不过最近几年受混动环保潮流的影响，加上美国人对大车的喜爱使得凯美瑞混动车的占有率也越来越高。
特别值得一提的是，2011年日产的NV200成功竞标纽约出租车订单，所以未来10年空间更优秀的黄色NV200将取代维多利亚皇冠成为纽约指定出租车，而纽约的换车必将影响整个北美市场。
实际上在美国开出租车是个非常辛苦的工作，而且收入并不高，因此出租车司机多是外来移民。美国对于出租车的管控非常严格，想要当出租车司机还需要通过额外的考试才行。
墨西哥出租车最出名的其首都墨西哥城的绿身白顶的大众老款甲壳虫出租车。由于墨西哥曾经有老甲壳虫最重要的工厂，最后一台老甲壳虫就是在这里下线的。虽然这种两门老甲壳虫的空间、舒适性和安全性都不佳，使得政府决定淘汰它，但是作为经典和城市名片，现在的墨西哥城里还是有很多这种老甲壳虫出租车。
在普埃布拉市最出名的就是专门为女性服务的粉色出租车，众所周知墨西哥的治安非常不好，这种出租车司机均为女性，并配备GPS和报警按钮。
澳大利亚出租车的主要特点是空间大、动力强，大多是福特Falcon和霍顿Commodore的三厢或旅行版，排量一般在4.0L左右，马力接近300匹，同时车上都安装石油液化气装置。不过近年来环保潮流兴起，省油的普锐斯也进入澳大利亚。
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