12.59万
亮点
厚重而不乏运动的动力
舒适的驾乘姿态和车内氛围
高速上极佳的稳定性
缺点
不喜欢英式风格的人恐怕
很难接受它的外形和内饰
适合人群：追求与众不同的感性人群，或者追求越野与城市兼得的理性人群
一句话点评：这个价位上，把越野与城市兼顾得最出色的车型之一
外观 四星
神行者2的外形没有极光更拉风，但更加方正的棱角却更具有英式的怀旧味道。至少，它也是那种一看就充满了风格的车。虽然是路虎的入门车款，开着也毫不掉价。
人机工程 四星半
路虎的车总让驾驶者有种高高在上的感觉，不但在你看着车窗外的车流时，在操作较低的方向盘和中控按钮时也是如此。方向盘的手感和力度都非常出色，中控台的按键虽然有些多，布局也显得略有些古板，但也有着一种古典的魅力而不是杂乱。独特的按键力度也会让你很享受，行程略长但力度清晰，很匹配这款车的SUV身份。
空间 四星
即使是入门级路虎，但路虎一贯的风格就是宽度上从不含糊。神行者2的宽度超过了2米，比X5、卡宴、GL都要宽，这肯定出乎你的意料吧。在后排提供不错腿部空间的同时，它的后备箱非常大，这对于一款“仅”4.5米长的路虎来说也非常难得。
车内感受 四星
神行者2能提供给驾驶者非常惬意的环境，不论是高高在上的驾驶姿态、手到擒来的操控按键、双片式天窗，尤其是路虎特有的可调高度臂部支撑更会成为你的最爱。
动力 四星
2.0T汽油版是神行者2新车款，把2.0T这具颇有实力的发动机匹配到神行者2上，既拉低了入门门槛，更降低了整车的油耗水平。在油耗极其敏感的时代，相信这会打动不少理性消费者。这具2.0T发动机在极光上已经有了令人信服的表现，与神行者2搭配依然能制造出8.8秒的百公里加速成绩，对于一款SUV来说已经很不错了。
悬架 四星
遇坑洼则软，遇弯路则硬，这是对悬架最好的褒奖，神行者2在这方面就颇有心得。虽然没有极光的电磁可调悬挂那样充满了科技感，但它机械式的悬挂在对付起烂路来也游刃有余。
驾驶 四星半
一直觉得路虎是一个充满个性的品牌，是那些不想落入宝马、奔驰俗套的人的替换选择。神行者2用实际的驾乘感受可以让任何人重新认识它的实际价值。简单说，在高速上它极强的行驶稳定性会让宝马X1无地自容，它在烂路上的自信又会让同价位的SUV们灰头土脸。如果你能感受到这一点，它那50-60万的代价换来的就不仅仅是与众不同的面子，还有实实在在的享受。
来源：《汽车之友》10月刊第20期
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