66.39万
欧洲E-NCAP碰撞测试“行人保护”得分对比:
车型 | 斯柯达明锐 | 丰田卡罗拉 | 雪佛兰科鲁兹 |
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E-NCAP行人保护得分 | 17 | 23 | 12 |
对行人保护这一项,三款车型中明锐和卡罗拉得分相对较高,分别为17分和23分,其中卡罗拉最高为23分,这与日系车更注重碰撞时车身对碰撞能量的吸收,降低对行人的危害设计理念有关。而科鲁兹的得分多少让我们有些意外,在成人保护和儿童保护成绩上都表现不错,不过在行人保护上,它的得分只有12分,对行人的保护得分并不高。
通过上图分析可以看到,卡罗拉的前保险杠对行人的腿部保护较好,只有两端的保护不是很好,发动机舱盖边缘对于成人的腰部、儿童的头部和成人的头部保护也是非常不错,只是在两侧保护的不算太理想。
雪佛兰科鲁兹:
从上图中我们可以看出,虽然科鲁兹的得分只有12分,但是科鲁兹的前保险杠对于成人的膝部保护还是很到位的,无论是中间还是两侧,只是发动机盖上科鲁兹对于成人的腰部保护一般,这也是科鲁兹得分低的原因。
行人保护碰撞小结:由于明锐碰撞时间较早,暂时没有具体的分析图形,那我们就先来看看卡罗拉和科鲁兹,这两款车型的保险杠对行人的腿部都有较好的保护,不过卡罗拉保险杠的两端对行人保护不足,发动机舱盖边缘对行人的腰部保护方面,卡罗拉表现稍优于科鲁兹;对行人的头部保护上,卡罗拉表现最好。总体来说卡罗拉对行人的保护最好,这与日系车的设计理念有关,日系车更注重碰撞时车身对碰撞能量的吸收,降低对行人的危害,不过对于这种能量吸收的说法,国内很多人还是很有意见的。
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