66.39万
C-NCAP测试项目对比E-NCAP测试项目:
碰撞项目 | C-NCAP碰撞速度(km/h) | E-NCAP碰撞速度(km/h) |
---|---|---|
100%正面重叠碰撞 | 50 | 无此碰撞项目 |
40%正面重叠碰撞 | 56 | 64 |
侧面碰撞 | 50 | 50 |
侧面柱碰 | 无此碰撞项目 | 29 |
(注:C-NCAP和E-NCAP的碰撞标准不同,在40%正面重叠碰撞中E-NCAP的碰撞速度更快。>>>点击查看C-NCAP碰撞标准:正面、40%正面、侧面)
上面介绍的是这三款热销紧凑车型在E-NCAP碰撞测试中,成人保护、儿童保护、行人保护和安全配置方面的对比,下面看看他们在国内的C-NCAP碰撞成绩中的对比。国内消费者在购车时有八成会关注C-NCAP碰撞成绩,大部分人对其成绩也抱相信态度,下面就看这三款车型的C-NCAP成绩吧。
车型 | 上海大众斯柯达明锐 | 一汽丰田卡罗拉 | 上海通用雪佛兰科鲁兹 |
---|---|---|---|
N-NCAP儿童保护得分 | 5星(45.3分) | 5星(48.6分) | 5星(47.2分) |
这三款车型在国内都获得了五星的安全评价,不过成绩不同,卡罗拉得分最高,为48.6分,明锐得分最低,得分为45.3分。
明锐正面碰撞得分12.92分、40%正面偏置碰撞得分15.36分,侧面碰撞得分为满分16分。总分45.3分,是三款车型里得分最少的,其中完全正面碰撞中对于驾驶员和乘客的胸部和膝盖以下部位保护不是很好,40%正面偏置碰撞对于驾驶员和乘客的膝部以下部位保护的也不是很到位。
明锐正面碰撞得分13.69分、40%正面偏置碰撞得分15.91分,侧面碰撞得分为满分16分。总分48.6分,虽然国产卡罗拉取消了驾驶员膝部气囊,但是从碰撞成绩来看,还是这三款车中得分最高的车型,不知道这能否改变国人对于卡罗拉安全性的看法。
国产科鲁兹正面碰撞得分14.44分、40%正面偏置碰撞得分15.73分,侧面碰撞得分为满分16分,总分47.2分,可以说科鲁兹的成绩也还是不错的,相比卡罗拉并没有差太多,其中正面碰撞得分要比卡罗拉得分高。
加分项目对比:
车型 | 加分项得分 | 加分项 |
---|---|---|
明锐 | 1 | 驾驶员侧安全带提醒装置 |
卡罗拉 | 3 | 驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘 |
科鲁兹 | 1 | 驾驶员侧安全带提醒装置 |
三款车型在安全配置方面都有加分,明锐和科鲁兹都是因为驾驶员侧安全带提醒装置得分,而卡罗拉得到的加分最多,包括驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘,可以看出在安全配置上卡罗拉要比其他两款车型要高出很多。
车型 | 明锐(测试车型) | 明锐(入门车型) | 卡罗拉(测试车型) | 卡罗拉(入门车型) | 科鲁兹(测试车型) | 科鲁兹(入门车型) |
---|---|---|---|---|---|---|
驾驶员气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排乘客气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | |||
前排安全带预张紧缩器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排安全带限力器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排安全带未系提醒 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
国内所售车型是有配置区别的,测试车型的配置一般中等偏上,而入门车型的配置低一些,一般没有侧面安全气囊,在没有侧安全气囊的情况下,在侧面碰撞中可能会保护不够,所以提醒大家,即使是高配车型,安全配置高,在日常驾驶中也要遵循交通规则,谨慎驾驶,理论上安全并不代表事故中就会毫发无损。
本文小结:卡罗拉和科鲁兹三款车型在E-NCAP碰撞中都是五星,明锐是四星,其中卡罗拉的得分最高,在成人保护、儿童保护和安全配置上领先另外两款车型,只在儿童保护上不及科鲁兹。科鲁兹在儿童保护中得分最高,其他表现上也是比较均衡,如果不考虑儿童保护的话,卡罗拉安全得分最高,当然家里有孩子的朋友还是选择得分最高的科鲁兹吧。
在国内的C-NCAP碰撞测试中依然是卡罗拉的得分最高,其次是科鲁兹,最后是明锐。综合国内外,卡罗拉安全测试得分最高,不过我们也要看到国内外车型在配置等方面会有所差异,碰撞成绩并不代表车型就是最安全,仅供参考。
需要在最后说明的是国内进行C-NCAP的都是高配车型,侧气囊等配置在很多低配车型中没有出现,同时E-NCAP的碰撞项目比国内要多,对行人和儿童给予更多关注,期待标准改革后的C-NCAP碰撞测试,在选车的时候还是要综合考虑多方面因素,按自己的需求去选购,其中C-NCAP和E-NCAP碰撞成绩就是一个很好的购车参考依据。
标签: