119.07万
北京现代ENCINO车内空间相对同级别其他小型SUV并没有太大优势,但是这可不是它追求的,毕竟追求性能才是它的诉求。
和海外版车型不同的是,ENCINO高配车型采用皮革包裹而非皮革+织布的材质,座椅靠背包裹性做得比同级别小型SUV要好一些。例如,红色缝线,红色安全带,仿碳纤维纹路的座椅皮革装饰等都在给车内营造运动的氛围。
驾驶感受方面,其实这款车搭载的1.6T+7DCT动力系统也用在了北京现代名图等车型上。ENCINO由于整备质量仅有大概1.3吨重,因此动力响应比较及时,而且紧致的车身尺寸让整车具有良好的过弯性能。
另外,该车还匹配了扁平比较大的宽胎,因此日常驾驶的话整车给人硬邦邦的感觉。好在ENCINO还有舒适和经济两种驾驶模式可选,日常使用的话选择这两模式可让转向和动力响应变得更轻柔些。
全文总结:由于新车还未上牌,编辑此次仅在封闭园区进行简短的试驾体验。不过ENCINO搭载的这套动力系统以及硬朗的底盘调校让我留下深刻印象,它不像欧系小钢炮那样随时给你准备战斗的感觉,而在兼顾舒适的基础上强化运动的特性。
我同事在海外对现代KONA进行了试驾,不过海外试驾的是1.0T的车型,国产版本仅有1.6T,感兴趣的网友可点击下面标题阅读。
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